Unitatea de putere, despre care vom vorbi astăzi, a fost produsă pentru instalarea pe vehicule comerciale. Inginerii Renault l-au prezentat în 2010. Acesta este un motor dCi, pus pe Renault Master și copiile sale – Opel Movano și Nissan NV400. Mai mult, motorul M9T încă iese de pe linia de asamblare. Marea majoritate a versiunilor … Read more
Motor diesel de 2,2 litri Renault G9T sau 2.2 DCI compania a colectat din 1999 până în 2008 și instalat pe versiunile de top ale modelelor sale, cum ar fi Laguna, Vel Satis și minivan Espace. A existat o versiune de-fortificată a acestui diesel pentru microbuzul Master și clonele sale. Gama de dieseluri din seria … Read more
Motorul turbo de 1,2 litri Renault H5Ft sau 1.2 TCe a fost asamblat de concern din 2012 până în 2019 și instalat pe modele celebre ale companiei precum Clio, Megane, Scenic, Kadjar, Kangoo. Acest grup motopropulsor pe mașinile Nissan este cunoscut sub indicele HRA2DDT sau HR12DDT. În 2012, o nouă unitate turbo 1.2 tce a … Read more
Motorul Renault E7J, cu o cilindree de 1,4 litri, a fost produs din 1991 până în 2005 și a fost montat pe automobilele compacte Renault și Dacia. Acest motor a fost conceput pentru simplitate și fiabilitate, oferind performanțe moderate și fiind potrivit pentru utilizarea zilnică. Specificații tehnice principale Parametru Valoare Tip motor Pregătit Număr de … Read more
Renault are o familie mare de motoare, al căror indice începe cu litera K. Aceste unități de putere își au originea la mijlocul anilor 1990 și sunt încă în producție astăzi. În special, atmosfericele K7M, K7J, K4M și, aparținând acestei familii, turbodieselul K9K, sunt încă instalate în mașinile compacte ale mărcilor Renault și Dacia. Cilindreea … Read more
Motorul turbo Renault H4Dt, cunoscut și sub numele de 1.0 TCe 100, a fost introdus în 2018 și este utilizat pe aproape toate modelele Dacia și pe o serie de modele Renault actuale, cum ar fi a cincea generație Clio și crossoverul Captur. Acest motor este, de asemenea, montat pe automobilele mărcii Nissan, unde are … Read more
Motorul Renault D4F este o unitate fiabilă de 1,2 litri care a fost produsă din 2001 până în 2018. Acesta a fost montat pe diferite mașini compacte Renault și Dacia, cum ar fi Twingo, Clio, Symbol, precum și Logan și Sandero. Motorul a avut mai multe modificări, inclusiv o variantă turbo (D4Ft). Specificațiile motorului Renault … Read more
Motorul Renault B4D, cunoscut și sub numele de 1.0 SCe, este disponibil din 2015 și este montat pe modelele Renault și Dacia de buget, precum și pe mașinile Nissan și Datsun sub indicele BR10DE. Acest motor se caracterizează prin eficiența ridicată și simplitatea construcției, ceea ce îl face popular printre modelele de mașini low-cost. Motorul … Read more
Motorul Renault D7F este o unitate compactă și fiabilă care a fost produsă din 1996 până în 2012 și echipată pe modele Renault compacte precum Twingo, Clio și Kangoo. Motorul a fost oferit și într-o versiune defortificată, iar pentru piața braziliană a existat o modificare de 1,0 litri sub indicele D7D. Specificațiile motorului Renault D7F … Read more
Motorul Renault H4D sau 1.0 SCe de 1.0 litri este produs la o fabrică din Brazilia din 2014 și este pus pe modele precum Clio și Twingo, precum și pe a treia generație Dacia Logan și Sandero. Acest propulsor pe mașinile de la Nissan este cunoscut ca HR10DE, iar la Smart sub indicele M281. C … Read more
Motorul Renault K7M a debutat în 1995 cu prima generație a modelului Megane și și-a ocupat imediat locul printre motoarele bugetare și fiabile care au devenit populare pe piețele europene și rusești. Motorul este echipat cu injecție distribuită, bloc cilindri din fontă, cap bloc cu 8 supape fără hidrocompensatoare, distribuție cu curea și o bobină … Read more
Motorul MR20DE, cunoscut și ca M4R în gama Renault, a fost introdus în 2005 și este încă utilizat în mod activ pe diverse modele de automobile Nissan și Renault. Acest grup motopropulsor este o parte importantă a strategiei alianței Nissan-Renault de a crea motoare economice și fiabile pentru automobilele din gama medie. Caracteristici tehnice principale: … Read more
Francezul D4F poate fi numit o unitate cu adevărat fiabilă. Producția de motoare din această linie a început în îndepărtatul 1996 și a continuat până în 2014. Dintre motoarele din seria D, există doar unul în versiunea turbo, celelalte 4 motoare sunt atmosferice cu un volum de 1,0-1,1 litri. În ciuda faptului că volumul de … Read more
Renault are o gamă foarte largă de motoare de cilindree mică, care se regăsesc în mod obișnuit în numeroase mașini franceze compacte. Motorul Renault discutat în acest articol a debutat în 2000 și este încă în producție astăzi. Deci, motorul atmosferic de 1,2 litri cu denumirea D4F a apărut acum 18 ani. Acesta a înlocuit … Read more
Caracteristici Caracteristică Valoare Producător de motoare Fabrica de cleon Anii de fabricație 1998 – până în prezent Marca motorului F4R Materialul blocului de cilindri fiertă turnată Sistemul de alimentare injector Tip de motor fila Numărul de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursă piston, mm 93 Diametrul cilindrului, mm 82,7 Rata de compresie 9,8 (Duster … Read more
Motorul Renault F4P este un propulsor pe benzină de 1,8 litri introdus în 1998. Acesta se bazează pe motorul F3P de aceeași cilindree, care a fost introdus în 1992. Diferențele dintre cele două sunt la nivelul capului cilindrului. F4P mai recent a primit un cap cilindru cu 16 supape cu hidrocompensatoare. Motorul F4P are un … Read more
Caracteristici Caracteristici Data Fabricare Valladolid motoare/AutoVAZ Anii de producție 1999 – prezent Materialul blocurilor cilindrice fiertă turnată Sistem de alimentare injector Tip fila Numărul de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursă piston 80,5 mm Diametrul cilindrului 79,5 mm Raportul de compresie 9,5 Cilindreea motorului 1598 cm³ Putere 102-115 CP/5750 rpm Cuplu motor 145-147 Nm … Read more
Motor Nissan-Renault HR16DE-H4M: Prezentare generală și caracteristici Motorul HR16DE-H4M este rezultatul dezvoltării comune a alianței Nissan-Renault, care este o unitate cu 4 cilindri în linie cu o capacitate de 1,6 litri. Acest motor a început producția în 2006 și continuă să fie utilizat în diverse modele până în prezent. Datorită fiabilității, economiei și versatilității sale, … Read more
Caracteristici Caracteristici Valoare Fabricarea Uzina Cleon Marca motorului Seria F Anii de fabricație 1988-2007 Materialul blocului cilindric Fier-beton de fontă Tip de motor Diesel Configurație Pregătire Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 2 Cursă piston, mm 93 Diametrul cilindrului, mm 80 Raportul de compresie 21,5, 20,5 Volumul de lucru al motorului, cmc 1870 Puterea … Read more
Caracteristici Caracteristici Valoare Manufacturare Fabrica de cleon Marca motorului Seria F Anii de fabricație 1997-2015 Materialul blocului de cilindri Fier-beton Tip de motor Diesel Configurație Pregătit Numărul de cilindri 4 Valve pe cilindru 2 Cursă piston, mm 93 Diametrul cilindrului, mm 80 Rata de compresie 19,0, 18,3, 17,0 Dezvoltarea motorului, cmc 1870 Puterea motorului, CP/rot/min … Read more