Motorul Renault H4D sau 1.0 SCe de 1.0 litri este produs la o fabrică din Brazilia din 2014 și este pus pe modele precum Clio și Twingo, precum și pe a treia generație Dacia Logan și Sandero. Acest propulsor pe mașinile de la Nissan este cunoscut ca HR10DE, iar la Smart sub indicele M281.
C specificațiile motorului Renault H4D 1.0 SCe
| Caracteristici | Valoare |
|---|---|
| Volum precis | 999 cm³ |
| Sistem de alimentare | Injecție distribuită |
| Puterea motorului | 61 – 73 CP |
| Cuplu | 91 – 95 Nm |
| Bloc cilindru | Aluminiu, R3 |
| Cap de cilindru | Aluminiu, 12v |
| Diametrul cilindrului | 72,2 mm |
| Cursa pistonului | 81,3 mm |
| Raport de compresie | 10.5 |
| Caracteristici ale motorului | DOHC |
| Hidrocompensatoare | Nu |
| Distribuția transmisiei | Cheie |
| Fasoregulator | Intrare |
| Turbocharger | Nu |
| Ulei recomandat | 3.0 litri 5W-30 |
| Clasă de mediu | Euro 6 |
| Exemplu de durată de viață | 250.000 km |
| Greutatea motorului | 81 kg |
Mașini cu motor Renault H4D 1.0 SCe
Motorul H4D 1.0 SCe este montat pe o gamă de modele compacte Renault, Dacia, Nissan și Smart, subliniind versatilitatea și economia sa.
| Marca și modelul | Anii de fabricație |
|---|---|
| Dacia Logan 3 (LJI) | 2020 – zilele noastre |
| Dacia Sandero 3 (BJI) | 2020 – prezent |
| Renault Clio 5 (BF) | 2019 – până în prezent |
| Renault Twingo 3 (C07) | 2014 – 2020 |
| Nissan Micra 5 (K14) (ca HR10DE) | 2017 – 2019 |
| Smart Fortwo 3 (C453) (ca M281) | 2014 – 2019 |
| Smart Forfour 2 (W453) (ca M281) | 2014 – 2019 |
Dezvantaje și probleme ale motorului H4D
În ciuda dimensiunii sale compacte și a designului simplu, motorul H4D are o serie de caracteristici pe care proprietarii le caută. Dezavantajele și problemele cunoscute includ:
- Sistemul de răcire: Cu motorul montat în spate, este important să urmăriți îndeaproape răcirea.
- Înlocuirea lanțului de sincronizare: În unele exemple a fost necesară înlocuirea lanțului de distribuție încă de la aproximativ 100.000 km.
- Consumul de ulei: După 100.000 km, poate apărea un consum crescut de ulei din cauza gripării inelelor de ulei.
- Reglarea supapelor: Deoarece nu există hidrocompensatoare, se recomandă reglarea jocului supapelor la fiecare 100.000 km.
Renault H4D 1.0 SCe este un motor fiabil și economic pentru mașinile de oraș, dar pentru a-i prelungi durata de viață este important să urmăriți întreținerea și să rezolvați la timp orice problemă.