Citroen/Peugeot

Motorul Peugeot TU1JP de 1,1 litri a fost produs din 2001 până în 2013 la uzina franceză și a fost instalat în majoritatea absolută a mașinilor mici de masă ale concernului la acea vreme. Familia TU1 a inclus motor carburat și mono-injecție cu indicii TU1K și TU1M. Detalii motor Peugeot TU1JP 1.1 Parametru Valoare Volum … Read more

Motorul Peugeot ES9J4 sau XFZ de 3,0 litri a fost produs din 1996 până în 2000 împreună cu Renault și a fost instalat pe cele mai mari și mai puternice modele ale concernului francez, cum ar fi 406 și 605. Acest motor ca urmare a unei mici modernizări în 2000 a primit un nou indice … Read more

Motorul turbo de 1,6 litri Peugeot EP6CDT sau THP 16V 156 a fost introdus în 2009 și a fost instalat pe aproape toate modelele mai mult sau mai puțin de masă ale concernului francez. Au existat trei modificări ale acestei unități: 5FA pentru 125 CP, 5FN pentru 150 CP și 5FV pentru 156 CP. Seria … Read more

XFV (ES9A) este un motor cu ardere internă cu șase cilindri în formă de V răcit cu apă. Puterea motorului este de 211 CP (155 kW) cu o cilindree de 2946 cc (3 litri) Motorul PSA ES sau Renault L este un motor V6 pentru automobile. Acesta a fost dezvoltat în comun de PSA și … Read more

Motorul diesel cu indice DW12 este o modificare a unității de putere DW10 cu o capacitate de 2 litri. Pentru a obține mai multă putere și un volum de până la 2,2 litri a permis creșterea cursei pistoanelor, precum și introducerea unui cap de cilindru cu 16 supape. Unitatea de putere include un colector cu … Read more

Motorul TU5JP4 luat în considerare astăzi a văzut lumina zilei în 1999 și, pentru următorul deceniu, a devenit principalul motor pe benzină instalat în Peugeot și Citroen. Dar timpul își urmează cursul, iar în 2009 sa decis înlocuirea acestuia, favorizând motoare cu ardere internă mai ecologice și mai avansate, care au inclus o unitate foarte … Read more

Motorul DW10TD de la Peugeot este un propulsor diesel popular de 2,0 litri, care face parte din gama largă de motoare 2,0 HDi. Acest motor a fost utilizat pe diverse modele ale mărcii PSA și ale altor mărci auto între 1999 și 2006 și a fost produs în trei versiuni: RHY pentru autoturisme, RHX pentru … Read more

PSA/Ford DLD-414 1,4 litri turbodiesel PSA/Ford DLD-414 este similar cu unitatea de putere 1.6 HDI / TDCi. Dar există unele diferențe. De exemplu, motorul are propriul grup de bloc și piston: diametrul cilindrului este de 73,7 mm, iar cursa pistonului este de 82 mm. Unitatea de putere are un bloc cilindri din aluminiu cu căptușeli … Read more

În anii 2000, motorul pe benzină EP6 de 1,6 litri a apărut pe mașinile Peugeot-Citroen, care a devenit cauza a numeroase plângeri și probleme ale automobiliștilor. Am făcut o recenzie detaliată despre acesta mai devreme. În 2009, inginerii l-au actualizat, după care indicele versiunii atmosferice a fost schimbat în EP6C. Acesta a devenit baza pentru … Read more

Motorul Peugeot DW10CTED4 este o unitate diesel de 2,0 litri care a fost produsă între 2009 și 2015 și a fost utilizată pe scară largă în modele Peugeot de dimensiuni medii, cum ar fi 308, 407, 508 și 807. Acest motor este o soluție modernă și puternică, caracterizată printr-un nivel ridicat de performanță și un … Read more

Motorul diesel de 2,0 litri Peugeot DW10FDTED4 sau DW10FD este produs din 2013 și este instalat pe o serie de modele de dimensiuni medii ale concernului francez, cum ar fi 3008 și 5008. Există o versiune defortificată a acestui motor cu 122 CP. 340 Nm cu indicele DW10FETED4. Peugeot DW10FDTED4 specificațiile motorului Parametru Valoare Volum … Read more

Motorul Peugeot DV5RC, cunoscut și sub numele de YHZ sau BlueHDi 130, este o unitate diesel modernă de 1,5 litri care a fost produsă din 2017. Acest motor este utilizat în mod activ pe modelele de dimensiuni medii ale mașinilor Peugeot și Citroën, precum și sub indicele D15DTH pe mașinile Opel. Să luăm în considerare … Read more

Începând din 2004, concernul francez Peugeot-Citroen produce motoare diesel de 1,6 litri din seria HDi, care au câștigat rapid popularitate datorită economiei și fiabilității lor. Aceste motoare sunt cunoscute sub diferite denumiri, cum ar fi Ford 1.6 TDCi, Suzuki 1.6 DDiS, Mini One D și Mitsubishi 1.6 DI-D. Acestea au trecut prin mai multe etape … Read more

Motorul diesel de 2,0 litri Peugeot DW10ATED sau RHZ a fost produs din 1998 până în 2004 și a fost instalat în multe modele de dimensiuni medii ale concernului din acea perioadă, cum ar fi 307, 406 și 607. A existat o modificare a motorului pentru vehicule comerciale cu propriul său indice DW10UTED. Caracteristici tehnice … Read more

Motoarele diesel PSA (Peugeot-Citroën) DW10ATED4 sunt utilizate pe scară largă într-o serie de modele auto datorită fiabilității și funcționării eficiente. Aceste motoare, cu o cilindree de 2,0 litri, au două versiuni: atmosferică și turbo. Ambele variante au caracteristici similare, dar diferă în ceea ce privește puterea și particularitățile de funcționare. Atmosferic DW10ATED4 Versiunea atmosferică a … Read more

Primele motoare diesel cu sistem de alimentare Common Rail au fost prezentate de producătorul francez PSA în 1998. Concernul auto în diferiți ani a produs unități de putere mai multe modificări ale motoarelor, care diferă în caracteristicile tehnice și indicatorii de fiabilitate. Unul dintre cele mai populare pentru o lungă perioadă de timp a fost … Read more

Motorul Peugeot EB2, cunoscut și sub numele de HMX, este un propulsor cu 3 cilindri de 1,2 litri care a apărut pentru prima dată în 2012. Acest motor a fost utilizat pe scară largă pe diferite modele PureTech 82. În prezent, acesta este înlocuit treptat de motorul EB2F actualizat. Motorul EB2 are mai multe modificări, … Read more