Pentru o lungă perioadă de timp, compania suedeză Volvo sa bazat pe motoare pe benzină cu cinci cilindri, care au rămas principalele unități de putere ale mărcii timp de două decenii. În recenziile anterioare, ați putut arunca o privire mai atentă la motoarele Volvo 1.8 16v (B4184S2), 2.0 T B5204T5 și Volvo 2.5 (B5252S). Designul … Read more
Astăzi vom face dezasamblarea mult așteptată a motorului. Pacientul va fi turbodieselul Volvo de 2 litri din gama modernă care este încă în producție. Volvo folosește motoare construite in-house încă din anul 2000. Avem un review al unui astfel de motor pe canal. Vă reamintim pe scurt că acest motor dispune de un bloc ușor … Read more
Automobilele marca Volvo au fost întotdeauna considerate fiabile și sigure. Concernul suedez se dezvoltă constant, introducând evoluții inovatoare. Deja în îndepărtatul 1990, producția de unități modulare de putere pe benzină cu numărul de cilindri de la 4 la 6 a fost organizată în instalațiile uzinei. Până în 2001, compania a produs primul motor propriu cu … Read more
Unitățile de putere cu cinci cilindri au fost produsul de semnătură al Volvo timp de 20 de ani. Anterior am vorbit deja despre motorul atmosferic cu un volum de 2,5 litri și, de asemenea, am povestit despre un motor turbo foarte rar în țara noastră cu un volum de 2,0 litri. Motorul de astăzi a … Read more
Am vrut mult timp să vorbim despre nu cele mai de succes motoare dezvoltate de inginerii Volkswagen și aparținând seriei EA888. În special, astăzi vom spune despre infama unitate de putere 2.0 TSI. În 2007, conducerea VAG a arătat publicului noul său „patru” pe benzină, dezvoltat în strictă conformitate cu cele mai înalte cerințe de … Read more