Motoarele 1.2 TSI din seria EA111, și anume variantele CBZA și CBZB, au fost introduse de Grupul Volkswagen între 2009 și 2015. Aceste motoare au fost concepute pentru a atinge un echilibru între performanță și eficiența consumului de combustibil, ceea ce le face o alegere populară pentru diverse modele din gama Grupului Volkswagen. Ambele motoare … Read more
VW CLCA 2.0 TDi Motorul VW CLCA de 2,0 litri a fost produs la întreprinderile concernului din 2009 până în 2018 și instalat în modele populare precum Golf 6, Jetta, Touran, precum și Skoda Octavia și Yeti. Este cea mai simplă versiune a motorului diesel din această serie, fără clapete turbionare și arbori de echilibrare. … Read more
În 2003, ca parte a seriei EA188, a debutat un propulsor diesel de 2,0 litri, care se deosebea de omologul său de 1,9 litri nu numai printr-un diametru mai mare al cilindrilor, ci și printr-un cap de bloc complet diferit, cu o pereche de arbori cu came care controlează 16 supape. De asemenea, din cauza … Read more
Pentru prima dată, unitatea turbodiesel de putere cu un volum de 2 litri pentru VW a apărut pe piață în 2003. Motorul, echipat cu 16 supape, a venit cu marcajul 2.0 TDI. Pentru potențialii cumpărători ai VW, instalarea unui astfel de motor a promis avantaje obiective, astfel încât interesul pentru noua dezvoltare a fost mare. … Read more
Motor Volkswagen CJZB 1.2 TSI Motorul de 1,2 litri Volkswagen CJZB 1.2 TSI a fost produs de concern din 2012 până în 2018 și a fost instalat pe modele populare ale companiei, cum ar fi Golf 7, Seat Leon, Skoda Octavia. A existat o modificare puțin mai puternică a acestui motor cu 90 CP sub … Read more
Caracteristicile motorului EA827 Producător Audi Hungaria Motor Kft. Uzina Salzgitter Fabrica Puebla Marca motorului EA827 Anii de producție 1985 – prezent Materialul blocului cilindric Aluminiu Sistem de alimentare Injector Tip Pregătit Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 2 Curgerea pistonului, mm 77.4 Alezajul cilindrului, mm 81 Raport de compresie 9 – 12.1 Dispoziția motorului, … Read more
Deja în 2003, a fost prezentată o serie actualizată de motoare diesel 2.5 TDI. În primul rând, mecanismul de distribuție problematic al motorului a fost modernizat: camele arborelui cu came apasă acum pe un rulment cu role, ceea ce a crescut durata de viață a culbutorilor. Produs din 2002 până în 2003, motorul cu indicele … Read more
În 2010, a doua generație de motoare 3.0 TDI și-a făcut debutul pe Audi A8 în caroseria D4. Noile motoare diesel au fost de fapt doar o mare modernizare a predecesorilor: sistemul Bosch Common Rail cu duze piezoelectrice a fost actualizat, colectorul de admisie a fost reproiectat, sincronizarea a fost schimbată serios, iar acum există … Read more
Motorul turbo de 1,8 litri Volkswagen BZB 1.8 TSI a fost asamblat din 2007 până în 2010 și instalat pe modele atât de populare ale companiei precum Passat B6, Seat Toledo și Audi A3. A existat o unitate sub indicele BYT, care este considerată predecesoarea acestui motor. Caracteristici ale motoarelor 1.8 TSI BZB Caracteristici Valoare … Read more
Motorul Volkswagen DADA 1.5 litri 1.5 TSI este un propulsor modern pe benzină produs începând cu anul 2017. Acest motor este montat pe o gamă largă de modele, de la modelul compact Volkswagen Polo până la modele de prestigiu precum Volkswagen Arteon și Audi Q3. Principala caracteristică a motorului este eficiența sa ridicată și respectarea … Read more
Motorul turbo Volkswagen 1.8 20V este unul dintre cele mai populare și fiabile motoare produse între 1994 și 2010 și instalat pe numeroase modele Audi, Volkswagen, SEAT și Škoda. A fost produs la uzinele Audi Hungaria Motor Kft., Salzgitter și Puebla și aparține familiei EA113. Acest motor este o unitate turboalimentată cu 4 cilindri în … Read more
Volkswagen a lansat o serie de motoare de 1,6 litri, fiecare cu propriile caracteristici și specificații unice. Mai jos este prezentat un tabel cu specificațiile acestor motoare. Caracteristicile motorului E EA113 Caracteristici VW AZD 1.6 16V VW BCB 1.6 16V VW BTS 1.6 16V Dispoziție exactă 1598 cm³ 1598 cm³ 1598 cm³ Sistem de alimentare … Read more
Volkswagen a produs o serie de motoare de 2,0 litri cu un cap cilindru din aluminiu cu 8 supape, care au fost utilizate în modelele populare VW și SEAT de la începutul anilor 1990 până la începutul anilor 2000. Aceste motoare sunt caracterizate de fiabilitate și durabilitate ridicate. Caracteristici ale motoarelor VW EA113 2.0 Caracteristici … Read more
Caracteristici ale motoarelor VW 2.0 FSI Caracteristici VW BVY VW BVZ Deplasare definitivă 1984 cm³ 1984 cm³ Sistem de alimentare Injecție directă Injecție directă Puterea motorului 150 CP 150 CP Cuplu 200 Nm 200 Nm Bloc cilindru Aluminiu R4 Aluminiu R4 Cap de cilindru Aluminiu, 16 supape Aluminiu, 16 supape Diametrul cilindrului 82,5 mm 82,5 … Read more
Specificații tehnice Caracteristici Valoare Producție Volkswagen Marca motorului EA888 generația a 3-a Anii de producție 2011-prezent Materialul blocului cilindric Fier turnat Sistem de alimentare Injecție directă + injecție distribuită Tip Pregătit Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursa pistonului, mm 84.2 Diametrul cilindrului, mm 82.5 Raport de compresie 9.6 Dispoziția motorului, cc 1798 … Read more
O caracteristică distinctivă a motoarelor VR6 de la VAG este că acestea nu sunt în linie, dar nici în formă de V. Ele sunt schimbate în linie. Ele sunt amplasate într-un singur bloc din fontă, dar cu un decalaj unul față de celălalt de numai 15 grade. Este un fel de configurație în V foarte … Read more
Graficul performanțelor motoarelor VW ABF și 9A Caracteristici Valoare Producător Volkswagen Marca motorului EA113 Anii de producție 1988-2000 Materialul blocului cilindric Fier turnat Sistem de alimentare Injector Tip Pregătit Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursa pistonului, mm 92.8 Diametrul cilindrului, mm 82.5 Raport de compresie 10,5 (ABF) / 10,8 (9A) Dispoziția motorului, … Read more
Motorul Volkswagen DACA 1.5 TSI a fost introdus în 2016 și face parte din familia TSI, care se caracterizează prin eficiență ridicată și prietenie cu mediul. Acest motor și-a găsit rapid aplicarea pe modele populare ale concernului, precum Volkswagen Golf și Seat Leon. În versiunea cu indicele BlueMotion, motorul a fost special optimizat pentru o … Read more
O mică istorie a familiilor de motoare EA111 și EA113 Începând cu anii 1970, VAG a produs două familii mari de motoare pe benzină cu 4 cilindri EA801 și EA827 – simple, clare și nu torturate de ecologie. Acestea au fost oferite în versiuni cu cilindree de la 1,1 la 2,0 litri. Până la începutul … Read more
Primele motoare pe benzină cu injecție directă pe mașinile Audi, Skoda, Volkswagen au apărut la începutul anilor 2000. Dar înainte de a lansa o linie de astfel de unități de putere, inginerii VAG au adaptat vechiul motor de 1,6 litri cu 16 supape (BAD, familia EA113) la acest tip de injecție. Adică, acest motor a … Read more