Deja în 2003, a fost prezentată o serie actualizată de motoare diesel 2.5 TDI. În primul rând, mecanismul de distribuție problematic al motorului a fost modernizat: camele arborelui cu came apasă acum pe un rulment cu role, ceea ce a crescut durata de viață a culbutorilor. Produs din 2002 până în 2003, motorul cu indicele … Read more
În 2010, a doua generație de motoare 3.0 TDI și-a făcut debutul pe Audi A8 în caroseria D4. Noile motoare diesel au fost de fapt doar o mare modernizare a predecesorilor: sistemul Bosch Common Rail cu duze piezoelectrice a fost actualizat, colectorul de admisie a fost reproiectat, sincronizarea a fost schimbată serios, iar acum există … Read more
Motorul turbo de 1,8 litri Volkswagen BZB 1.8 TSI a fost asamblat din 2007 până în 2010 și instalat pe modele atât de populare ale companiei precum Passat B6, Seat Toledo și Audi A3. A existat o unitate sub indicele BYT, care este considerată predecesoarea acestui motor. Caracteristici ale motoarelor 1.8 TSI BZB Caracteristici Valoare … Read more
Motorul Volkswagen DADA 1.5 litri 1.5 TSI este un propulsor modern pe benzină produs începând cu anul 2017. Acest motor este montat pe o gamă largă de modele, de la modelul compact Volkswagen Polo până la modele de prestigiu precum Volkswagen Arteon și Audi Q3. Principala caracteristică a motorului este eficiența sa ridicată și respectarea … Read more
Motorul turbo Volkswagen 1.8 20V este unul dintre cele mai populare și fiabile motoare produse între 1994 și 2010 și instalat pe numeroase modele Audi, Volkswagen, SEAT și Škoda. A fost produs la uzinele Audi Hungaria Motor Kft., Salzgitter și Puebla și aparține familiei EA113. Acest motor este o unitate turboalimentată cu 4 cilindri în … Read more
Volkswagen a lansat o serie de motoare de 1,6 litri, fiecare cu propriile caracteristici și specificații unice. Mai jos este prezentat un tabel cu specificațiile acestor motoare. Caracteristicile motorului E EA113 Caracteristici VW AZD 1.6 16V VW BCB 1.6 16V VW BTS 1.6 16V Dispoziție exactă 1598 cm³ 1598 cm³ 1598 cm³ Sistem de alimentare … Read more
Volkswagen a produs o serie de motoare de 2,0 litri cu un cap cilindru din aluminiu cu 8 supape, care au fost utilizate în modelele populare VW și SEAT de la începutul anilor 1990 până la începutul anilor 2000. Aceste motoare sunt caracterizate de fiabilitate și durabilitate ridicate. Caracteristici ale motoarelor VW EA113 2.0 Caracteristici … Read more
Caracteristici ale motoarelor VW 2.0 FSI Caracteristici VW BVY VW BVZ Deplasare definitivă 1984 cm³ 1984 cm³ Sistem de alimentare Injecție directă Injecție directă Puterea motorului 150 CP 150 CP Cuplu 200 Nm 200 Nm Bloc cilindru Aluminiu R4 Aluminiu R4 Cap de cilindru Aluminiu, 16 supape Aluminiu, 16 supape Diametrul cilindrului 82,5 mm 82,5 … Read more
Specificații tehnice Caracteristici Valoare Producție Volkswagen Marca motorului EA888 generația a 3-a Anii de producție 2011-prezent Materialul blocului cilindric Fier turnat Sistem de alimentare Injecție directă + injecție distribuită Tip Pregătit Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursa pistonului, mm 84.2 Diametrul cilindrului, mm 82.5 Raport de compresie 9.6 Dispoziția motorului, cc 1798 … Read more
O caracteristică distinctivă a motoarelor VR6 de la VAG este că acestea nu sunt în linie, dar nici în formă de V. Ele sunt schimbate în linie. Ele sunt amplasate într-un singur bloc din fontă, dar cu un decalaj unul față de celălalt de numai 15 grade. Este un fel de configurație în V foarte … Read more
Graficul performanțelor motoarelor VW ABF și 9A Caracteristici Valoare Producător Volkswagen Marca motorului EA113 Anii de producție 1988-2000 Materialul blocului cilindric Fier turnat Sistem de alimentare Injector Tip Pregătit Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursa pistonului, mm 92.8 Diametrul cilindrului, mm 82.5 Raport de compresie 10,5 (ABF) / 10,8 (9A) Dispoziția motorului, … Read more
Motorul Volkswagen DACA 1.5 TSI a fost introdus în 2016 și face parte din familia TSI, care se caracterizează prin eficiență ridicată și prietenie cu mediul. Acest motor și-a găsit rapid aplicarea pe modele populare ale concernului, precum Volkswagen Golf și Seat Leon. În versiunea cu indicele BlueMotion, motorul a fost special optimizat pentru o … Read more
O mică istorie a familiilor de motoare EA111 și EA113 Începând cu anii 1970, VAG a produs două familii mari de motoare pe benzină cu 4 cilindri EA801 și EA827 – simple, clare și nu torturate de ecologie. Acestea au fost oferite în versiuni cu cilindree de la 1,1 la 2,0 litri. Până la începutul … Read more
Primele motoare pe benzină cu injecție directă pe mașinile Audi, Skoda, Volkswagen au apărut la începutul anilor 2000. Dar înainte de a lansa o linie de astfel de unități de putere, inginerii VAG au adaptat vechiul motor de 1,6 litri cu 16 supape (BAD, familia EA113) la acest tip de injecție. Adică, acest motor a … Read more
La începutul anilor 2000, concernul VAG a introdus pe scară largă unități de putere diesel cu sistem de alimentare bazat pe pompe- duze. În gama de motoare erau unități cu un volum de la 1,2 la 5 litri. Pe site-ul nostru puteți găsi un articol despre unul dintre primele motoare 1.9 TDI cu pompe-jeturi. În … Read more
Motoarele Volkswagen 1.6 MPI (Multi-Point Injection) cu 8 supape, inclusiv BSE, BFQ și BSF, sunt printre cele mai comune și fiabile unități ale Grupului Volkswagen. Aceste motoare au fost produse din 2002 până în 2015 în Germania și Ungaria. Ele au fost instalate pe o gamă largă de modele de mașini ale concernului VAG, inclusiv … Read more
Printre motoarele diesel cu injecție directă ale concernului VAG cu un volum de 1,9 litri au fost variante atmosferice. Acestea sunt desemnate prin abrevierea SDI – din germană Saugdiesel Direkt Einspritzung (diesel atmosferic și injecție directă). Primul SDI a apărut la sfârșitul anului 1995 – a fost pus pe VW Caddy (1.9 SDI (AEY)). Apoi, … Read more
Astăzi am dori să vorbim despre un mic motor de downsizing, dezvoltat prin eforturile gigantului auto german VAG. De fapt, vă rugăm să iubiți și să vă plângeți turbină mică 1.2 TSI. Acest motor cu ardere internă a fost lansat în 2009 și atribuit familiei EA111. Unitatea luată în considerare astăzi a fost pusă să … Read more
Este timpul să vorbim despre motorul legendar – 1.4 TSI. Acest motor cu ardere internă special a fost printre primele și a devenit cea mai comună unitate de putere downsizing. Prima dată – a fost foarte bun, s-a vorbit flatant despre el, iar premiile nu au fost uitate. Dar numai după ceva timp, automobiliștii au … Read more
Caracteristicile motorului EA827/EA113 Motorul Volkswagen EA827/EA113, produs la Audi Hungaria Motor Kft., Uzina Salzgitter și Uzina Puebla, a devenit unul dintre cele mai populare și recunoscute motoare ale timpului său. Marca de motoare EA827/EA113 a fost pe piață din 1983 până în 2002, ceea ce este o dovadă a longevității și popularității sale. Blocul de … Read more