Caracteristicile motorului Subaru EZ30 Parametru Valoare Producție Fabrica Gunma Oizumi Marca motorului EZ30 Anii de producție 1999-2009 Materialul blocului cilindric aluminiu Sistem de alimentare injector Tip opposit Număr de cilindri 6 Valve pe cilindru 4 Cursa pistonului, mm 80 Diametrul cilindrului, mm 89.2 Raport de compresie 10.7 Dispoziția motorului, cc 2999 Puterea motorului, CP/rpm 220/6000 … Read more
Motorul turbo de 2,0 litri Subaru EJ206 a fost asamblat de concernul japonez din 1998 până în 2003 și a fost pus doar pe versiunile sportive ale modelului Legacy pentru piața auto locală. Această unitate de putere a existat într-o singură modificare cu o putere de 260 CP și 320 Nm. Gama EJ20T include, de … Read more
Caracteristicile motorului Subaru FA20 Parametru Valoare Producție Fabrica Gunma Oizumi Marca motorului FA20 Anii de producție 2012-prezent Materialul blocului cilindric aluminiu Sistem de alimentare injector Tip opposit Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursa pistonului, mm 86 Diametrul cilindrului, mm 86 Raport de compresie 10.6, 12.5 Dispoziția motorului, cc 1998 Puterea motorului, CP/rpm … Read more
Motoarele opuse Subaru cu șase cilindri există în 3 generații. Inițial, astfel de motoare (2,7 și 3,3 litri) au fost utilizate pentru coupe-urile modelelor de top ale acestei mărci. Cu toate acestea, din noiembrie 2000, au apărut unități de putere din seria EZ, care au început să fie echipate cu următoarele mașini: Legacy, Outback, Tribeca. … Read more
Primul motor cu 4 cilindri în opoziție a fost patentat de Karl Benz în 1896. În 1971, inginerii de la Fuji Heavy Industries, care deține producătorul auto Subaru, s-au “îmbolnăvit” de ideea motoarelor de opoziție. În 1989, inginerii japonezi au introdus o nouă familie de motoare EJ, cu un volum de lucru de 1,5 până … Read more
Inginerii Subaru au construit primul motor de opoziție în 1966. Și până în 2008, “boxerii” companiei au fost produși numai cu unități de alimentare pe benzină, spre deliciul tuturor fanilor Subaru. Numai conducerea nu a fost mulțumită de vânzările slabe de mașini noi pe piețele din Europa Centrală, așa că sa decis să lanseze o … Read more
Motorul de opoziție de bază Subaru EJ20 de 2 litri a apărut sub capota mașinilor în 1989. A debutat pe Legacy și a fost succesorul vechiului motor de 1,8 litri, purtând denumirea EA82. Timp de mulți ani, literalmente până în 2010, motorul EJ20 a devenit principala unitate de propulsie pentru majoritatea modelelor Subaru. În plus … Read more
Subaru produce o gamă destul de largă de motoare pe benzină, unele dintre ele au fost văzute anterior pe canalul nostru. Unul dintre cele mai compacte este un motor atmosferic cu un volum de 1,5 litri EL154. Unitatea aparține opoziției, cu un bloc de aliaje ușoare, o pereche de arbori cu came și schimbătoare de … Read more
Specificațiile motorului Subaru EJ25 2.5 Parametru Valoare Producție Fabrica Gunma Oizumi Marca motorului EJ25 Anii de fabricație 1996-prezent Materialul blocului cilindric aluminiu Sistem de alimentare injector Tip opposit Număr de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursa pistonului, mm 79 Diametrul cilindrului, mm 99.5 Raport de compresie 8,2 (EJ257), 8,4 (EJ255), 8,7 (EJ257), 9.5 (EJ25D … Read more
Specificații motor Subaru EZ36 Caracteristici Valoare Manufacturare Gunma Oizumi Plant Marca motorului EZ36 Anii de fabricație 2007-prezent Materialul blocului de cilindri aluminiu Sistem de alimentare injector Tip opusul Numărul de cilindri 6 Valve pe cilindru 4 Cursă piston, mm 91 Diametrul cilindrului, mm 92 Rata de compresie 10,5 Dezvoltarea motorului, cmc 3629 Puterea motorului, CP/rot/min … Read more