Motorul Opel Z13DTJ, cunoscut și sub numele de LDP, a fost produs între 2005 și 2011 într-o fabrică poloneză și a fost instalat pe modele Opel populare precum Agila, Corsa și Meriva. Acest motor este în esență o variație a motorului diesel Fiat 199A2000, caracterizat prin eficiența consumului de combustibil și durabilitate.
Caracteristicile tehnice ale motorului Z13DTJ
| Caracteristici | Valoare |
|---|---|
| Volum exact | 1248 cm³ |
| Sistem de alimentare | Rail comun |
| Putere | 75 CP |
| Cuplu | 170 Nm |
| Bloc cilindru | Cast-iron R4 |
| Cap de cilindru | Aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 69,6 mm |
| Cursa pistonului | 82 mm |
| Raport de compresie | 18 |
| Caracteristici | Intercooler |
| Hidrocompensatoare | Da |
| Distribuția transmisiei | Lanț cu un singur rând |
| Turbocharging | Da |
| Ulei recomandat | 3,1 litri 5W-30 |
| Clasă de mediu | EURO 4 |
| Exemplu de durată de viață | 350.000 km |
| Greutatea motorului | 140 kg |
Aplicarea motorului Z13DTJ în modelele Opel
- Opel Agila B (H08) – 2007-2010
- Opel Combo C (F06) – 2005-2011
- Opel Corsa D (S07) – 2006-2010
- Opel Meriva A (X03) – 2005-2010
Beneficii
Acest motor a câștigat o largă popularitate datorită performanțelor sale bune și consumului redus de combustibil. Sistemul Common Rail asigură o eficiență ridicată și o funcționare lină, iar prezența unui turbocompresor vă permite să dezvoltați o dinamică bună pentru volumul său.
Dezvantaje și posibile probleme ale Z13DTJ
- Consumul de ulei – motorul este predispus la un consum ridicat de ulei, în special la turații mari, ceea ce necesită verificări regulate ale nivelului de ulei.
- Lanțul de turație – lanțul și întinzătorul său au o durată de viață limitată, ceea ce poate duce la depășiri și, dacă este rupt, la deteriorarea culbutorilor.
- Supa EGR – dacă este murdară, se poate bloca, ceea ce duce la oprirea motorului imediat după pornire.
- Filtru de motorină – dacă este ars, motorina poate ajunge în ulei, ceea ce necesită înlocuirea acestuia.
- Sistemul de răcire – pe vreme rece pot apărea probleme cu sistemul de management al motorului și cu ventilația carterului; de asemenea, antigelul se poate scurge de sub termostat, ceea ce este periculos pentru funcționarea motorului.
Concluzie
Opel Z13DTJ este un motor fiabil pentru utilizarea zilnică, cu condiția întreținerii regulate și respectării cerințelor de funcționare.