Motorul de 1,8 litri Volvo B4184S2 a fost produs la concern din 1999 până în 2004 și a fost pus pe prima generație a sedanului popular S40 și a vagonului similar V40. A existat o modificare mai puțin puternică a acestui motor sub propriul său indice B4184S3.
Caracteristicile tehnice ale motorului Volvo B4184S2 de 1,8 litri
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Volumul fin | 1783 cm³ |
| Sistem de alimentare | Injector |
| Putere | 122 CP |
| Cuplu | 170 Nm |
| Bloc cilindru | Aluminiu R4 |
| Cap de cilindru | Aluminiu, 16 supape |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Cursa pistonului | 82,4 mm |
| Raport de compresie | 10.3 |
| Caracteristici ale motorului | DOHC |
| Hidrocompensatoare | Nu |
| Distribuția transmisiei | curea |
| Fasoregulator | Intrare |
| Turbocharger | Nu |
| Volumul de ulei | 5,4 litri |
| Ulei recomandat | 5W-30 |
| Clasă de mediu | Euro 3 |
| Exemplu de durată de viață | 300.000 km |
| Greutatea motorului | 130 kg |
Ce vehicule au fost echipate cu motorul B4184S2
| Model | Anii de fabricație |
|---|---|
| Volvo S40 I (644) | 1999 – 2004 |
| Volvo V40 I (645) | 1999 – 2004 |
Dezvantaje, defecțiuni și probleme ale motorului Volvo B4184S2
Motorul Volvo B4184S2 de 1,8 litri este o unitate destul de fiabilă, dar are și punctele sale slabe, la care ar trebui să acordați atenție atunci când operați sau cumpărați o mașină cu acest motor.
Ruperea curelei de distribuție este o problemă critică
Principalul risc atunci când operați B4184S2 este ruperea curelei de distribuție. În acest caz, motorul aproape întotdeauna îndoaie supapele, ceea ce duce la reparații costisitoare. Din acest motiv, este important să monitorizați starea curelei și a rolelor, precum și să nu întârziați cu înlocuirea în conformitate cu reglementările (sau mai bine – un pic mai devreme).
Fugă la supapa regulatorului de fază
Una dintre cele mai frecvente defecțiuni este o scurgere de ulei din supapa de reglare a fazei. Uleiul ajunge pe cureaua de distribuție, ceea ce accelerează uzura acesteia și poate provoca ruperea ei. Dacă observați pete de ulei în jurul curelei de distribuție sau un miros de cauciuc ars, merită să diagnosticați imediat.
Pericol din cauza curelei de distribuție
Chiar și o curea auxiliară (cu roți dințate) poate provoca o defecțiune gravă. Dacă se rupe, aceasta poate ajunge sub capacul de distribuție. Acest lucru poate face ca dinții curelei de distribuție să sară și, ca urmare, să îndoaie supapele.
Consumul de ulei
Adesea, proprietarii se confruntă cu un consum crescut de ulei. În majoritatea cazurilor, motivul constă într-un sistem de ventilație a carterului înfundat. Curățarea și întreținerea în timp util a acestui sistem ajută la evitarea problemei.
Alte puncte slabe
Alte puncte slabe ale B4184S2 includ:
- Pompa de apă (pompă) – poate începe să curgă sau să se blocheze, în special mai aproape de 100.000 km;
- Senzorul de poziție al arborelui cu came – dacă se defectează, provoacă defecțiuni ale motorului, pornire dificilă și pierderea puterii.