Specificațiile motorului Mazda SkyActiv 2.0
| Caracteristici | Valoare |
|---|---|
| Manufacturing | Uzina din Hiroshima |
| Fabricația motorului | SkyActiv-G |
| Anii de producție | 2011-prezent |
| Materialul blocurilor de cilindri | Aluminiu |
| Sistem de acționare | Bucșă de injecție |
| Tip | Serie |
| Număr de cilindri | 4 |
| Valve pe cilindru | 4 |
| Cursă piston, mm | 91,2 |
| Amplasament cilindru, mm | 83,5 |
| Raportul de compresie | 13(14) |
| Cilindreea motorului, cmc | 1997 |
| Puterea motorului, CP/rot/min | 165/6000 |
| Cuplu motor, Nm/rpm | 208/4000 |
| Combustibil | 95 |
| Standarde de mediu | Euro 4 |
| Greutatea motorului, kg | p.d.t. |
| Consumul de combustibil, l/100 km | – oraș, – autostradă, – mixt. 8,1, 4,8, 6,0 |
| Consumul de ulei, gr./1000 km | la 800 |
| ulei de motor Mazda CX-5 SkyActiv | 0W-20, 5W-30 |
| Cât ulei este în motor | 4,2 |
| La înlocuire, litri | ~4.0 |
| Schimbarea uleiului (condiții severe), km | 15000 (7500) |
| Temperatura de funcționare a motorului, grade | n.d.s./td>. |
| Viața de funcționare a motorului Skyactive 2.0, mii de kilometri | Date de fabrică, în practică, n.a., s.n.d.s./td>. |
| Tuning, CP | – potențial, – fără pierderi de resurse |
| Motorul a fost instalat | Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 |
Motorul SkyActiv-G a fost produs la uzina din Hiroshima din 2011 până în prezent. Acest motor are un bloc cilindri și un sistem de injecție din aluminiu. Este un motor cu patru cilindri în linie, cu patru supape pe cilindru. Cursa pistonului este de 91,2 mm, iar diametrul cilindrului este de 83,5 mm. Raportul de compresie al motorului este listat ca fiind 13 (14).
Volumul de lucru al motorului este de 1997 centimetri cubi. Puterea de ieșire a motorului este de 165 CP la 6000 rpm, iar cuplul este de 208 Nm la 4000 rpm.
Se recomandă utilizarea unui combustibil cu cifra octanică de 95 pentru a face să funcționeze motorul. De asemenea, acesta respectă standardul de mediu Euro 4. Consumul de carburant al modelului Mazda CX-5 SkyActiv este de 8,1 l/100 km în oraș, 4,8 l/100 km pe autostradă și 6,0 l/100 km în regim mixt.
Uleiurile recomandate pentru motorul Mazda CX-5 SkyActiv sunt 0W-20 și 5W-30, cu o capacitate de 4,2 litri. La schimbarea uleiului, se recomandă umplerea a aproximativ 4,0 litri. În condiții normale de utilizare, uleiul se schimbă la fiecare 15000 km, deși în condiții severe este mai bine să reduceți acest interval la 7500 km.
Durata de viață a motorului SkyActiv-G nu este specificată în specificațiile din fabrică, la fel ca și temperatura de funcționare a acestuia. În ceea ce privește tuningul, nu există, de asemenea, informații despre potențialul și posibilitatea de a crește puterea fără a pierde din resurse. Motorul SkyActiv-G este instalat pe modelele Mazda 3, Mazda 6 și Mazda CX-5.
Descoperirea și repararea motorului Mazda SkyActiv 2.0
Motorul Mazda SkyActiv 2.0 se referă la prima generație a motorului SkyActiv care a fost introdusă în 2011. Acest motor de 2,0 litri înlocuiește motorul Ford Duratec 2.0, care a fost instalat anterior la Mazda sub denumirea MZR LF. Propulsorul SkyActiv 2.0 are o putere bună de 165 CP, dar pe unele piețe, din cauza restricțiilor fiscale, puterea sa a fost redusă la 150 CP, ceea ce îl face mai atractiv, împreună cu o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil.
Acest motor este echipat cu toate sistemele moderne, inclusiv injecție directă de combustibil, sistem de distribuție variabilă a supapelor Dual S-VT și hidrocompensatoare pentru reglarea automată a jocului supapelor. Un grup de pistoane ușoare cu pistoane optimizate pentru o ardere îmbunătățită este utilizat pentru a oferi un raport de compresie ridicat (14). Evacuarea este echipată cu un colector 4-2-1 cu convertor catalitic, iar lungimea acestuia este proiectată pentru a elimina eficient gazele de eșapament din cilindri. Toate acestea permit motorului SkyActiv 2.0 să funcționeze cu benzină 95 cu un raport de compresie de 14 fără detonare.
Potrivit proprietarilor, motorul SkyActiv poate fi puțin zgomotos la ralanti și poate provoca vibrații, dar aceste fenomene dispar după ce se încălzește.
Nu sunt cunoscute alte probleme majore și, în general, motorul este considerat destul de fiabil. Cu toate acestea, portalul WikiMotors urmărește îndeaproape familia SkyActiv, iar dacă vor apărea informații noi, veți fi primii care le vor afla.
În general, motorul SkyActiv 2.0 din Mazda 3 este o opțiune foarte atractivă în comparație cu modelul Sky 1.5, dar dacă motorul este ales pentru vehicule mai mari, cum ar fi Mazda CX-5 sau Mazda 6, ar trebui să fie preferat membrul de 2,5 litri al familiei SkyActiv.
Tuning motor de 2,0 litri Mazda 3/6/CX-5 SkyActiv
Tuning de motorizare SkyActiv 2.0
Toată lumea știe că motorul european SkyActiv 2.0 produce 165 CP, dar în unele țări puterea sa este redusă la 150 CP. Cu toate acestea, judecând după rezultatele măsurătorilor, această reducere a puterii este mai degrabă o cifră de hârtie. Pentru a crește puterea la 170 CP fără a compromite resursa, puteți elimina convertorul catalitic și puteți efectua un tuning cu cip. Instalarea unui turbocompresor pe SkyActiv este imposibilă din cauza raportului de compresie ridicat și a necesității de a înlocui pistoanele cu unele forjate, deci va fi un motor convențional de 2 litri. Orice încercare de supraalimentare a SkyActiv va duce la deteriorarea gravă a motorului.
Calificarea motorului: 4+