Caracteristicile motorului Toyota 2NZ
| Caracteristici | Valoare |
|---|---|
| Marca motorului | Toyota 2NZ |
| Anii de fabricație | 1999- zilele noastre |
| Materialul blocului cilindric | Aluminiu |
| Sistemul de alimentare | Injector |
| Tip | Pregătire |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Valve pe cilindru | 4 |
| Cursă piston, mm | 73,5 |
| Diametrul cilindrului, mm | 75 |
| Rata de compresie | 10,5 |
| Dezvoltarea motorului, cmc | 1298 |
| Putere, CP/rot/min | 84/6000 |
| Cuplu, Nm/rpm | 121/4400 |
| Combustibil | 95 |
| Standarde de mediu | Euro 5 |
| Greutatea motorului, kg | 112 |
| Consumul de combustibil (oraș) | 7,2 l/100 km |
| Consumul de combustibil (autostradă) | 5,3 l/100 km |
| Consumul de combustibil (mixt) | 6,0 l/100 km |
| Consumul de ulei | până la 1000g/1000km |
| ulei de motor | 5W-30, 10W-30 |
| Volumul de ulei din motor | 3,7 litri |
| Schimbarea uleiului | La fiecare 10000 km (mai bine 5000) |
| Temperatura de funcționare a motorului | ~90 grade |
| Durata de viață a motorului (conform datelor din fabrică) | Nu este disponibil |
| Viața de viață a motorului (în practică) | ~200 de mii de kilometri |
| Tuning (potențial) | ~150 CP |
| Tuning (fără pierderi de resurse) | Nu este disponibil |
| Instalabil în | Toyota Corolla, Toyota Yaris, Toyota Vios, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Porte, Toyota Platz, Toyota Ist, Toyota WiLL Vi, Toyota WiLL VC |
Descoperirea defecțiunilor și repararea motorului 2NZ-FE
Motorul 2NZ-FE este o copie absolut exactă a mai vechiului 1NZ, cu un arbore cotit, a cărui cursă este redusă la 73,5 mm (era de 84,7 mm), sub arborele cotit mic redus și blocul cilindrilor 2NZ, precum și schimbate articulațiile sferice, așa că am obținut motorul nostru de 1,3 litri. În rest, acestea sunt aceleași motoare, cu aceleași probleme: bătăi, turații flotante, fluierături, senzor de presiune a uleiului care se destramă, dragoste pentru uleiul de calitate, disponibilitate generală, durată de viață redusă a motorului (+\- 200 mii de kilometri) și alte bucurii.
Seria mică de motoare NZ a apărut în 1999 și a fost destinată mașinilor de clasă mică, familia NZ a inclus 1,5 litri 1NZ, 1,3 litri 2NZ. 2NZ. Motoarele NZ sunt similare motoarelor ZZ mai mari în ceea ce privește parametrii lor: bloc cilindri din aluminiu, nereparabile, sistem VVTi pe arborele cu came de admisie, lanț subțire cu un singur rând cu un pas de 8 mm și așa mai departe. Din 2004, motoarele 1NZ au început să instaleze hidrocompensatoare, pe toate motoarele anterioare, dacă este necesar să se ajusteze jocul supapelor ar trebui să fie o dată la fiecare 20 de mii de kilometri, ajustarea se efectuează prin metoda de selecție a tijei.
Pentru a cumpăra un astfel de motor sau nu? Pentru Toyota Corolla este foarte slabă, mașina nu va merge, pe Yaris și pe cele similare, destul de suportabile.
Clasificarea motorului: 4-.