Caracteristicile motorului Opel Z12XEP 1.2L
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Manufacturare | Fabrica de motoare Aspern |
| Fabricația motorului | Z12XEP |
| Anii de fabricație | 2004-2009 |
| Materialul blocului cilindric | fiertă turnată |
| Sistem de alimentare | injector |
| Tip | fila |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Valve pe cilindru | 4 |
| Cursă piston, mm | 72,6 |
| Diametrul cilindrului, mm | 73,4 |
| Rata de compresie | 10,5 |
| Dezvoltarea motorului, cmc | 1229 |
| Puterea motorului, CP/rot/min | 80/5600 |
| Cuplu motor, Nm/rpm | 110/4000 |
| Combustibil | 95 |
| Standarde de mediu | Euro 4 |
| Greutatea motorului, kg | – |
| Consumul de combustibil, l/100 km | – oraș: 7,9, – autostradă: 4,9, – mixt: 6,0 |
| Consumul de ulei, gr./1000 km | până la 600 |
| ulei de motor | 5W-30, 5W-40 |
| Cât de mult ulei în motor, litri | 3,5 |
| Se efectuează schimbarea uleiului, km | 15000 (mai bine 7500) |
| Temperatura de funcționare a motorului, deg. | 90-95 |
| Viața de viață a motorului, mii de kilometri | – în conformitate cu datele din fabrică: -, în practică: 250+ |
| Tuning | – potențial: -, – fără pierderi de resurse: – |
| Motor instalat | Opel Corsa C/D, Opel Agila |
Descoperirea defecțiunilor și repararea motoarelor Opel Z12XEP
La începutul anului 2004, pe Opel Agila a apărut un nou motor Z12XEP de 1,2 litri, care a înlocuit Z12XE. Acest motor a fost creat pe baza modelului Z14XEP, în blocul cilindrilor căruia a fost amplasat un arbore cotit cu o cursă de 72,6 mm, biele lungi și alte pistoane cu o înălțime de 24 mm (erau de 23 mm). Acest lucru a făcut posibilă asamblarea unui motor cu un volum de lucru de 1,2 litri.
Acest bloc a fost acoperit cu un cap cu două arbori cu 16 valve de la Z14XEP. Supapele de admisie au aici un diametru de 28 mm, supapele de evacuare de 25 mm, iar diametrul tijei supapei este de 5 mm. Supapele nu au nevoie de reglare – Z12XEP are hidrocompensatoare. Arborii cu came sunt asemănători cu cei de la Z14XEP.
Arborii cu came sunt rotiți de un lanț de distribuție cu un singur rând, durata de viață a lanțului este de 100-150 de mii de kilometri, uneori mai mult, alteori mai puțin.
Pe lângă arborele cu came, Z12XEP folosește aceleași sisteme de admisie și evacuare ca și Z14XEP.
Există, de asemenea, o pedală de accelerație electronică și o unitate de control Bosch ME7.6.1/Bosch ME7.6.2.
În plus față de omologul său de 1,4 litri, acest motor este înrudit cu modelul Z10XEP, de volum și mai mic.
Producția motorului Opel Z12XEP a fost întreruptă în octombrie 2009, după care a fost înlocuit cu A12XER.
Tuningul motoarelor Z12XEP
Puteți crește puterea motorului într-un mod similar cu cel al modelului Z14XEP: trebuie să puneți o admisie la rece, să astupați EGR, să înlocuiți colectorul cu unul 4-1 și să reglați ECU. Acest lucru va oferi o creștere mică (până la 10 CP) și o dinamică. Orice altceva sunt bani irosiți.
Calificarea motorului: 4.