Motor Opel 1.6L A16XHT: Funcții și caracteristici
Motorul Opel A16XHT este un sistem de propulsie puternic și fiabil, conceput pentru a oferi performanțe excelente, menținând în același timp economia de combustibil și respectarea mediului. Fabricat la Uzina Szentgotthard, acest motor a fost montat pe modelele Opel Insignia și Opel Astra J din 2013, oferind șoferilor o combinație impresionantă de performanță și confort.
Caracteristici principale
- Marca motorului: A16XHT
- Anii de fabricație: 2013 – prezent
- Materialul blocului cilindric: fontă
- Sistem de alimentare: injector
- Tip: în linie
- Număr de cilindri: 4
- Valve pe cilindru: 4
- Cursa pistonului: 81,5 mm
- Diametrul cilindrului: 79 mm
- Raport de compresie: 10,5
- Dispoziția motorului: 1598 cm³
Performanțe
Motorul A16XHT impresionează prin puterea și cuplul său. La setările standard, acesta poate dezvolta până la 170 CP la 6.000 rpm și poate furniza un cuplu de 260 Nm între 1.650 și 3.200 rpm. Pentru versiunea Performance Turbo, cifrele de putere cresc la 200 CP la 5.500 rpm, iar cuplul atinge 280 Nm la 3.500 rpm.
- Puterea motorului: 170 (200*) CP / 6000 (5500*) rpm
- Cuplu: 260 (280*) Nm / 1650-3200 (3500*) rpm
Caracteristici de mediu și de performanță
Motorul respectă standardele de mediu Euro 5, ceea ce confirmă emisiile sale reduse. Consumul de combustibil pe Opel Insignia și Opel Astra J echipate cu acest motor este de 9,2 litri la 100 km în regim urban, 5,4 litri – pe autostradă și 6,8 litri – în ciclul mixt. Aceste cifre fac ca motorul A16XHT să fie destul de economic pentru clasa sa.
- Standarde de mediu: Euro 5
- Consumul de combustibil: oraș 9,2 litri | autostradă 5,4 litri | mixt 6,8 litri/100 km
Consumul de ulei al acestui motor este de până la 0,6 litri la 1000 km, ceea ce este standard pentru motoarele moderne. Se recomandă utilizarea uleiului cu vâscozitatea 5W-30. Volumul de ulei necesar pentru schimbarea uleiului este de aproximativ 4,5 litri, iar intervalul de schimbare a uleiului este la fiecare 15.000 km.
- Consumul de ulei: până la 0,6 litri/1000 km
- Ce ulei să folosiți: 5W-30
- Volumul de ulei: 4,5 litri
- Schimbarea uleiului: la fiecare 15000 km
Viață și fiabilitate
Potrivit producătorului, durata de viață a motorului A16XHT este de aproximativ 250 de mii de kilometri. Cu toate acestea, în practică, datele exacte privind resursa nu au fost încă stabilite, ceea ce face ca acest motor să fie interesant pentru studii și teste suplimentare în condiții de funcționare pe termen lung.
- Date de fabrică: 250 de mii de kilometri
- Viață practică: fără date
Tuning
Motorul A16XHT are un potențial ridicat pentru tuning. Cu ajutorul modificărilor este posibilă creșterea puterii până la 230 de cai putere. Cu toate acestea, datele privind modul în care acest lucru afectează durabilitatea și durata de viață a motorului nu au fost încă determinate.
- Potențial de tuning: ~230 cai putere
- Fără pierderi de viață: nu există date
Aplicare
Acest motor a fost instalat pe modele precum Opel Insignia și Opel Astra J. Le-a oferit o dinamică și o economie bune, îndeplinind standardele ridicate ale Opel.
Opel A16XHT este un motor puternic și fiabil, potrivit pentru o varietate de condiții de funcționare. Combinația sa de putere, economie și respect față de mediu îl face o alegere excelentă pentru automobilele de clasă medie și business. Datorită potențialului său ridicat de tuning, acest motor atrage, de asemenea, atenția pasionaților de mașini interesați de îmbunătățirea performanțelor vehiculelor lor.
Depanarea și repararea motorului Astra A16XHT
În 2013, Opel a introdus un înlocuitor pentru seria ieșită A16LET, acestea sunt noi motoare turbo moderne cu injecție directă pentru a optimiza consumul de combustibil, cu arbori de echilibrare pentru o funcționare mai moale a motorului, se aplică un sistem de distribuție variabilă, se utilizează un lanț de distribuție fiabil, o mică turbină Garrett suflă până la 1. 9 bar și practic de la ralanti, în versiunea de bază Eco Turbo, motorul dă 260 Nm impresionant, dar chiar raftul momentului este îngust și deja la 3200 turbina este suflată… În modul overboost, turbina explodează pentru scurt timp până la 2,3 bar, momentul crește la 280 Nm și este disponibil până la 4250 rpm… Există, de asemenea, o versiune Performance Turbo cu un piston întărit, cu o putere de 200 CP. CP și cu un cuplu de 280 Nm de la 1650 la 3500 rpm, în modul overboost cuplul este de până la 300 Nm! Temperatura de funcționare a motorului, ca majoritatea motoarelor Opel, este de 90C.
Acesta este un motor de bază foarte tractiv pentru oraș și, în ciuda puterii specifice ridicate, este puțin probabil să le placă piloților de curse. Datorită noutății motorului, informațiile privind deficiențele și punctele slabe sunt foarte puține, articolul va fi completat ca informații și feedback, nu comutați).
Tuning motor Opel A16XHT 1.6 SIDI
Chip tuning Opel Astra 1.6 SIDI turbo
Situația este ca la tuningul oricărui motor turbo, mergem la tuner și re-shim, ei promit să crească puterea la ~210-220 CP. Punem o evacuare directă pe 63 de țevi și kit cooler, 220-230 CP, nu are sens să mergem mai departe. Având în vedere dimensiunea turbinei și presiunea pe care o asigură, putem presupune că chip-tuning-ul îi va afecta durata de viață.
RATINGUL MOTORULUI: 4+