Motoarele diesel Ford Duratorq DLD-418 de 1,8 litri au fost instalate pe diferite modele de vehicule Ford din 2002 până în 2013. Aceste motoare au fost o dezvoltare a vechii game diesel Endura și au fost echipate cu un sistem modern de injecție a combustibilului Common Rail, care le-a îmbunătățit semnificativ economia de combustibil și performanța de mediu. În acest articol vom lua în considerare principalele modificări ale acestor motoare, caracteristicile lor și problemele întâmpinate de proprietari.
Principalele modificări ale motoarelor Duratorq DLD-418
Motoarele Duratorq DLD-418 au avut mai multe modificări în funcție de anul de producție și de modelul mașinii:
- HCPA (2002-2013) – instalat pe Ford C-Max și Ford Connect;
- FFDA (2002-2004) – instalat pe Ford Focus din prima generație după restilizare;
- KKKDA și KKDB (2004-2011) – instalate pe Ford Focus și Ford C-Max din a doua generație;
- QYWA (2006-2012) – utilizat pe minivan-urile Ford Galaxy și S-Max.
Caracteristici tehnice
| Parametri | HCPA (1.8 TDCi) | FFDA (1.8 TDCi) | KKDA (1.8 TDCi) | QYWA (1.8 TDCi) |
|---|---|---|---|---|
| Deplasare definitivă, cm³ | 1753 | 1753 | 1753 | 1753 |
| Sistem de alimentare | Rail comun | Common Rail | Common Rail | Common Rail |
| Putere, CP | 90 | 100 | 115 | 125 |
| Torcul, Nm | 227 | 240 | 280 | 320 |
| Bloc cilindru | Cast iron R4 | Cast iron R4 | Fier turnat R4 | Fier turnat R4 |
| Bloc cap | Fier turnat 8v | Cast Iron 8v | Cast Iron 8v | Cast Iron 8v |
| Diametrul cilindrului, mm | 82.5 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| Cursa pistonului, mm | 82 | 82 | 82 | 82 |
| Raport de compresie | 18.5 | 18.5 | 17.0 | 17.0 |
| Turbocharged | Any | Da | VGT | VGT |
| Volumul de ulei, l | 5.7 | 5.65 | 5.75 | 5.7 |
| Tip de combustibil | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Clasă de mediu | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4 |
| Exemplu de durată de viață, km | 300 000 | 275 000 | 260 000 | 250 000 |
| Greutate, kg | 190 | 190 | 190 | 190 |
Probleme și deficiențe ale motorului Duratorq DLD-418
În ciuda performanțelor ridicate și a duratei lor de viață, motoarele Duratorq 1.8 TDCi aveau o serie de probleme tipice:
- Sistemul Common Rail al Delphi. Aceste motoare sunt foarte exigente în ceea ce privește calitatea combustibilului diesel. Dacă se utilizează combustibil de calitate scăzută, injectoarele și injectorul de combustibil pot ceda, necesitând reparații costisitoare.
- Probleme ale injectoarelor. La kilometraje de peste 100.000 km, injectoarele încep adesea să „toarne”, ceea ce duce la supraîncălzirea și arderea pistoanelor.
- Amortimentul scripetelui arborelui cotit și senzorul de poziție al arborelui cu came. Aceste componente au o resursă limitată, iar funcționarea lor defectuoasă poate cauza probleme la pornirea motorului.
- Revizia sistemului de alimentare. În cazul unor defecțiuni grave ale echipamentului de combustibil necesită îndepărtarea injectorului de combustibil, a injectoarelor și a rezervorului, ceea ce crește costul reparației.
Motoarele Ford Duratorq DLD-418 de 1,8 litri sunt unități diesel fiabile și puternice, care ofereau putere și economie bune. Cu toate acestea, acestea au cerințe ridicate privind calitatea combustibilului și întreținerea periodică, ceea ce este important să luați în considerare atunci când le utilizați.