Motorul Peugeot EP6CDTX sau THP 200 de 1,6 litri a fost asamblat la Doverin între 2010 și 2015 și a fost montat pe modificările sportive ale unui număr de modele de masă ale concernului francez. Există două modificări ale acestui motor sub indicii 5FB și 5FU, cu mici diferențe.
Seria Prince: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT și EP6FDT.
Peugeot EP6CDTX 1.6 THP 200 specificații motor
| Dispoziție determinată | 1598 cm³ |
| Trenul de propulsie | injecție directă |
| Putere de tracțiune | 200 CP |
| Cuplu | 275 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de cilindru | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 77 mm |
| Cursa pistonului | 85,8 mm |
| Raport de compresie | 10 |
| Caracteristici de acționare | Valvetronic |
| Hidrocompensatoare | yes |
| Distribuția transmisiei | cu lanț |
| Regulatorul de benzină | tuburi de admisie și evacuare |
| Turbocharger | BorgWarner K03 |
| Ce ulei să utilizați | 4,3 litri 5W-30 |
| Clasă de mediu | Euro 5 |
| Vitabilitate aproximativă | 200.000 km |
Greutatea motorului EP6CDTX cu accesorii este de 148 kg
Vehicule cu motor EP6CDTX
| Mike | Model (generație, cod caroserie) | Anii de producție |
| Citroen | DS4 I (B75) | 2011 – 2015 |
| Citroen | DS5 I (B81) | 2011 – 2015 |
| DS | DS6 I (B754) | 2014 – 2015 |
| Peugeot | 208 I (A9) | 2012 – 2015 |
| Peugeot | 308 I (T7) | 2010 – 2014 |
| Peugeot | RCZ I (T75) | 2010 – 2015 |
Tabelul enumeră modelele de mașini Citroen și Peugeot pe care a fost instalat motorul EP6CDTX.
Dezvantaje, defecțiuni și probleme ale Peugeot EP6 CDTX
- Această unitate turbo este extrem de exigentă față de calitatea combustibilului și a uleiului utilizat.
- Multe probleme sunt asociate cu murdărirea accelerată de carbon, în special pe supape.
- Casi întotdeauna cocsificarea motorului este urmată de o dependență progresivă de ulei.
- Lanțul de distribuție subțire este adesea întins de la 80.000 la 100.000 de kilometri.
- Ambreiajul electromagnetic din acționarea pompei poate ceda chiar și la 50.000 de kilometri.
- Starea canalelor de ulei determină funcționarea sistemului de reglare a fazei de distribuție a benzinei.
- Benzina proastă este cauza defectării injectorului de combustibil și a altor componente ale sistemului de alimentare.