Motorul Peugeot DW12CTED4 sau DW12C sau 4HL de 2,2 litri a fost produs din 2010 până în 2015 și a fost instalat doar pe cele mai prestigioase două modele ale companiei: Peugeot 508 și Citroen C5. Modificări ale acestui propulsor se găsesc adesea pe mașinile concernului Ford.
Specificațiile motorului Peugeot DW12C 2.2 HDi 200
| Volum determinat | 2179 cm³ |
| Sistem de alimentare | Șină comună |
| Putere de tracțiune | 204 CP |
| Cuplu | 450 Nm |
| Bloc cilindru | cast iron R4 |
| Cap de cilindru | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 85 mm |
| Cursa pistonului | 96 mm |
| Raport de compresie | 16.0 |
| Caracteristici de tracțiune | DOHC |
| Hidrocompensatoare | yes |
| Distribuția transmisiei | curea și lanț |
| Fasoregulator | nu |
| Turbocharging | Mitsubishi TD04V |
| Ce ulei să folosesc | 5,3 litri 5W-30 |
| Tip de combustibil | diesel |
| Clasă de mediu | Euro 5 |
| Exemplu de durată de viață | 300.000 km |
Greutatea motorului DW12CTED4 conform catalogului este de 215 kg
Ce mașini au fost echipate cu motor DW12CTED4
- Peugeot 508 I (W2) 2010 – 2015
- Citroen C5 II (X7) 2010 – 2015.
Dezvantaje și probleme ale DW12C
- Principala problemă este cauzată de filtrul de particule, care este foarte des înfundat
- Există, de asemenea, erori frecvente din cauza suflării insuficiente sau excesive a turbinei
- Injectoarele piezo nu numai că se înfundă rapid, dar se și demontează cu mare dificultate
- Alte probleme sunt legate de încălcarea programului de înlocuire a filtrului de combustibil.