Motorul diesel de 2,0 litri Peugeot DW10FCTED4 sau DW10FC este produs din 2014 și este pus pe multe modele populare de dimensiuni medii ale concernului, cum ar fi 3008, 5008 și Traveler. Există o modificare a motorului DW10FPTED4 cu motor twin-turbo cu 210 CP și 450 Nm.
Specificațiile motorului Peugeot DW10FC 2.0 BlueHDi 180
| Dispoziție determinată | 1997 cm³ |
| Sistem de alimentare | Cineva comună |
| Putere de tracțiune | 175 – 180 CP |
| Cuplu | 400 Nm |
| Bloc cilindru | cast iron R4 |
| Cap de cilindru | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 85 mm |
| Cursa pistonului | 88 mm |
| Raport de compresie | 16.7 |
| Caracteristici de conducere | SCR, intercooler |
| Hidrocompensatoare | yes |
| Distribuția transmisiei | curea și lanț |
| Fasoregulator | nu |
| Turbocharger | BorgWarner BV43 |
| Ce ulei să utilizați | 5,1 litri 5W-30 |
| Tip de combustibil | diesel |
| Clasă de mediu | Euro 5/6 |
| Exemplu de durată de viață | 300.000 km |
Greutatea motorului DW10FCTED4 conform catalogului este de 180 kg
Ce mașini au fost echipate cu motorul DW10FCTED4?
Peugeot:
- 308 I (T7) – 2014 – prezent
- 3008 I (T84) – 2016 – prezent
- 508 I (W2) – 2014 – 2018
- 508 II (R8) – 2018 – prezent
- 5008 I (T87) – 2017 – prezent
- Traveller I (K0) – 2016 – prezent
Citroën:
- C5 I (X3/X4) – 2015 – 2017
- SpaceTourer I (K0) – 2016 – prezent
DS Automobiles:
- DS4 I (B75) – 2015 – prezent
- DS5 I (B81) – 2015 – prezent
- DS7 I (X74) – 2017 până în prezent.
Alte mărci:
- Opel Grandland X (A18) – 2017 – prezent.
- Toyota ProAce II (MPY) – 2016 – prezent.
Dezvantaje, defecțiuni și probleme ale Peugeot DW10FC TED4
Până în prezent, aceste dieseluri nu au remarcat defecțiuni grave.
- Injectoarele piezoelectrice Delphi Common Rail nu tolerează combustibilul de calitate îndoielnică.
- Sistemul de purificare a gazelor BlueHDi necesită realimentare periodică cu uree.
- Este important să urmăriți starea curelei de distribuție sau, dacă aceasta se rupe, basculantele se vor rupe.