Motoarele Hemi 5.7L EZA, EZB și EZH din seria Hemi sunt unități puternice V8 cu 16 supape de la Chrysler/Dodge. Toate cele trei variante ale acestor motoare au propriile caracteristici, au fost instalate pe diferite modele de mașini, iar caracteristicile lor de performanță au corespuns epocii în care au fost produse. Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre ele.
EZA 5,7 L Hemi (2003-2009)
Acest motor a fost fabricat în Mexic din 2003 până în 2009 și a fost instalat în pick-up-ul Dodge Ram și în SUV-ul Dodge Durango. Principalele caracteristici ale motorului sunt:
- Fără sistem de dezactivare a cilindrilor MDS: motorul EZA nu a fost echipat cu acest sistem, ceea ce îl face mai simplu și mai fiabil decât modelele ulterioare. Acest lucru are un efect pozitiv asupra durabilității, dar un efect negativ asupra consumului de combustibil.
- Fără supapă EGR: Această versiune nu a avut un sistem de recirculare a gazelor de eșapament, ceea ce simplifică designul motorului.
- Caracteristici tehnice: Acest motor a fost echipat cu două bujii pe cilindru, ceea ce poate crește costurile de întreținere, dar contribuie la o aprindere mai stabilă a combustibilului.
Dodge EZA 5.7L Specificații motor
| Caracteristici | Parametru |
|---|---|
| Volum exact | 5654 cm³ |
| Sistem de alimentare | Injector |
| Puterea motorului | 335 – 345 CP |
| Cuplu | 500 – 510 Nm |
| Bloc cilindru | V8 din fontă |
| Cap de cilindru | Aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 99,5 mm |
| Cursa pistonului | 90,9 mm |
| Raport de compresie | 9.5 |
| Caracteristici motor | OHV |
| Hidrocompensatoare | Da |
| Distribuția transmisiei | Cheie |
| Fasoregulator | Nu |
| Turbocharger | Nu |
| Ulei recomandat | 6,7 litri 5W-30 |
| Clasă de mediu | Euro 2 |
| Exemplu de durată de viață | 400.000 km |
| Greutatea motorului | 260 kg |
Modele de vehicule cu EZA 5.7:
- Dodge Ram 3 (2003-2009)
- Dodge Durango 2 (2003-2009)
Dezvantaje și probleme:
- Consum mare de combustibil: Ca toate motoarele din seria Hemi, acest motor consumă o cantitate semnificativă de combustibil.
- Versiunile timpurii ale motorului au suferit uneori de căderea scaunelor supapelor, necesitând reparații.
- „Hemi tic-tac”: Unii proprietari se plâng de un sunet distinctiv de „ciocănit” atunci când motorul este pornit.
EZB 5.7 L Hemi motor (2004-2008)
Acest motor a fost produs din 2004 până în 2008 și a putut fi găsit pe multe modele populare Chrysler și Dodge. Spre deosebire de EZA, motorul EZB a fost echipat cu sistemul MDS, care dezactivează jumătate din cilindri pentru a economisi combustibil la sarcini reduse.
- Sistemul MDS: Economisește combustibil prin dezactivarea a patru din cei opt cilindri în condiții de sarcină redusă, ceea ce reduce consumul de combustibil în condusul normal în oraș.
- Sensibilitate la calitatea uleiului: Motorul avea nevoie de ulei 5W-20 pentru ca sistemul MDS și hidrocompensatoarele să funcționeze corect. Dacă această condiție nu era îndeplinită, sistemul putea funcționa instabil.
- Valva EGR: Această versiune avea EGR, care reducea emisiile, dar uneori făcea ca supapa să se blocheze atunci când se folosea combustibil de calitate scăzută.
C specificațiile motorului Chrysler EZB de 5,7 litri
| Caracteristici | Parametru |
|---|---|
| Volum exact | 5654 cm³ |
| Sistem de alimentare | Injector |
| Puterea motorului | 325 – 345 CP |
| Cuplu | 500 – 530 Nm |
| Bloc cilindru | V8 din fontă |
| Cap de cilindru | Aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 99,5 mm |
| Cursa pistonului | 90,9 mm |
| Raport de compresie | 9.6 |
| Caracteristici motor | OHV |
| Hidrocompensatoare | Da |
| Distribuția transmisiei | Cheie |
| Regulator benzină | Nu |
| Turbocharger | Nu |
| Ulei recomandat | 6,7 litri 5W-20 |
| Clasă de mediu | Euro 3 |
| Exemplu de durată de viață | 375.000 km |
| Greutatea motorului | 260 kg |
Modele de vehicule cu EZB 5.7:
- Chrysler 300C 1 (2004-2008)
- Dodge Charger 1 (2005-2008)
- Dodge Magnum (2004-2008)
- Jeep Grand Cherokee 3 (2004-2008)
- Jeep Commander 1 (2005-2008)
Dezvantaje și probleme:
- Consum ridicat de combustibil: Chiar și cu sistemul MDS, proprietarii se plâng de consumul semnificativ de benzină.
- Hemi ticăit: La fel ca la motoarele EZA, uneori se poate auzi un sunet distinctiv de funcționare a motorului.
- Probleme la colectorul de evacuare: Proprietarii au întâmpinat ocazional probleme cu colectorul de evacuare, care poate „conduce” și cauza ruperea știfturilor de montare.
EZH 5.7 L Hemi (2008-prezent)
Acest motor este o versiune actualizată a motorului de 5,7 litri și a început producția în 2008. O caracteristică distinctivă a motorului EZH este sistemul de distribuție variabilă VCT, care îmbunătățește economia de combustibil și performanța motorului.
- VCT: VCT permite motorului să se adapteze mai bine la diferite condiții de funcționare, oferind atât un cuplu ridicat la turații mici, cât și o funcționare eficientă la turații mari.
- MDS: Ca și motorul EZB, acest motor utilizează un sistem de dezactivare a jumătate de cilindru care reduce consumul de combustibil la sarcini reduse.
- Tehnologie modernă: Motorul este mai sensibil la calitatea uleiului și a combustibilului. Se recomandă utilizarea uleiurilor cu vâscozitatea 0W-20 sau 5W-20 pentru funcționarea îndelungată și fiabilă a hidrocompensatoarelor și a sistemului MDS.
Dodge EZH 5.7L specificațiile motorului.
| Caracteristici | Parametru |
|---|---|
| Volum exact | 5654 cm³ |
| Sistem de alimentare | Injector |
| Puterea motorului | 355 – 395 CP |
| Cuplu | 525 – 555 Nm |
| Bloc cilindru | V8 din fontă |
| Cap de cilindru | Aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 99,5 mm |
| Cursa pistonului | 90,9 mm |
| Raport de compresie | 10.3 |
| Caracteristici motor | OHV |
| Hidrocompensatoare | Da |
| Distribuția transmisiei | Cheie |
| Regulator de fază | VCT (distribuție variabilă a camei) |
| Turbocharging | Nu |
| Ulei recomandat | 6,7 litri 5W-30 |
| Clasă de mediu | Euro 4 |
| Exemplu de durată de viață | 350.000 km |
| Greutatea motorului | 270 kg |
Modele de vehicule cu EZH 5.7:
- Chrysler 300C 1 (2008-2010)
- Chrysler 300C 2 (2011-prezent)
- Dodge Charger 1 (2008-2010)
- Dodge Charger 2 (2011-prezent)
- Dodge Challenger 3 (2008-prezent)
- Dodge Durango 3 (2010-prezent)
- Jeep Grand Cherokee 3 (2008-2010)
- Jeep Grand Cherokee 4 (2010-prezent)
Dezvantaje și probleme:
- Consum ridicat de combustibil: În ciuda tuturor tehnologiilor moderne, motoarele Hemi rămân destul de vorace.
- Sensibilitate la calitatea combustibilului: Combustibilul prost poate face ca supapa EGR să se blocheze.
- Hemi ticăit: Zgomotele caracteristice de sub capotă rămân o plângere comună a proprietarilor.
Concluzie
Motoarele Hemi din seriile EZA, EZB și EZH sunt propulsoare puternice și fiabile care au fost utilizate pe scară largă pe o serie de modele Chrysler, Dodge și Jeep bine cunoscute. Cu toate acestea, în ciuda performanțelor lor ridicate, acestea sunt cunoscute pentru consumul semnificativ de combustibil și pentru o serie de probleme de performanță, cum ar fi ticăitul Hemi și problemele colectorului de evacuare.