Lansat de compania japoneză în 2022, motorul diesel Mitsubishi 4N16 a devenit rapid solicitat datorită performanțelor sale excelente și eficienței ridicate. Acest motor de 2,4 litri este instalat pe modele populare precum pick-up-ul Mitsubishi L200, SUV-ul Pajero Sport și microbuzele Nissan Caravan și Isuzu Como.
Mitsubishi 4N16 2.4 DI-D specificații
Mitsubishi 4N16 este disponibil în două modificări – cu o singură turbină și cu supraalimentare twin-turbo (Twin-Turbo), fiecare dintre acestea având caracteristici unice.
Modificare cu o singură turbină
- Volum: 2442 cm³
- Sistem de injecție: Common Rail
- Putere: 132 – 184 CP
- Cuplu: 330 – 430 Nm
- Bloc cilindru: aluminiu, R4
- Cap de cilindru: aluminiu, 16 supape
- Alezajul cilindrului: 86 mm
- Cursa pistonului: 105,1 mm
- Raport de compresie: 15,2
- Caracteristici speciale: intercooler, control de fază MIVEC
- Distribuția transmisiei: lanț
- Turbocharger: MHI TF035HL
- Tip de ulei: 5W-30, volum 6,7 litri
- Clasă de mediu: EURO 6
- Speranța de viață: aprox. 300.000 km
Modificare Twin-Turbo
- Volum: 2439 cm³
- Sistem de injecție: Common Rail
- Putere: 204 CP
- Cuplu: 470 Nm
- Bloc cilindru: aluminiu, R4
- Cap de cilindru: aluminiu, 16 supape
- Alezajul cilindrului: 86 mm
- Cursa pistonului: 105 mm
- Raport de compresie: 15,1
- Caracteristici speciale: intercooler, control de fază MIVEC.
- Distribuția transmisiei: cu lanț
- Turbocharging: Twin-Turbo
- Tip de ulei: 5W-30, volum 6,7 litri
- Clasă de mediu: EURO 6
- Speranța de viață: aprox. 250.000 km
Motorul Mitsubishi 4N16 cântărește 160 kg, ceea ce îl face destul de ușor pentru clasa sa.
Modele de autovehicule cu motor 4N16
Motorul Mitsubishi 4N16 este utilizat în următoarele vehicule:
- Nissan Caravan 6 (E26) – 2022 până în prezent
- Mitsubishi L200 6 (LC) – din 2023 până în prezent
- Mitsubishi Pajero Sport 3 (KS) – din 2024 până în prezent
Dezvantaje și posibile probleme ale motorului Mitsubishi 4N16
Deoarece motorul Mitsubishi 4N16 este relativ nou, nu există încă multe informații despre defecțiunile și defectele sale tipice. Cu toate acestea, printre problemele semnalate de proprietari se pot distinge:
- Sensibilitatea injectoarelor piezoelectrice. Noua generație de injectoare piezo poate fi sensibilă la calitatea combustibilului, ceea ce necesită o curățenie ridicată a motorinei pentru funcționarea corectă a sistemului de injecție.
- Sistem de evacuare complicat. În unele modificări, motorul este echipat cu un sistem complex de curățare a gazelor de evacuare, care poate crește costurile de întreținere.
- AdBlue. Versiunile cu sistem de injecție cu uree necesită utilizarea soluției AdBlue, ceea ce poate complica funcționarea în regiunile în care acest consumabil nu este întotdeauna disponibil.
Motorul Mitsubishi 4N16 demonstrează valori bune de putere și cuplu, precum și o economie ridicată de combustibil, respectând standardele de mediu EURO 6. Aceste caracteristici îl fac o alegere atractivă pentru pick-up-uri și SUV-uri care necesită un grup motopropulsor fiabil și durabil.