Motoarele Ford Duratorq DLD-416 de 1,6 litri au fost produse între 2003 și 2010 și au fost instalate în a doua generație a modelelor Ford Focus și Ford C-Max compact van. Aceste motoare, cunoscute sub codurile GPDA, GPDC, G8DA și G8DB, erau în esență o variantă a motorului diesel francez DV6ATED4, care a fost dezvoltat împreună cu PSA Peugeot Citroën. Datorită sistemului modern de injecție Common Rail și designului compact, aceste motoare erau caracterizate de o economie bună, dar aveau o serie de deficiențe tehnice.
Principalele modificări ale motoarelor Duratorq DLD-416
Motoarele Ford Duratorq 1.6 TDCi au avut mai multe modificări principale:
- GPDA și GPDC – 90 CP, au fost instalate pe Ford Focus și Ford C-Max din 2005 până în 2010.
- G8DA și G8DB – 109 CP, au fost instalate pe aceleași modele, dar cu un turbo VGT mai puternic și caracteristici dinamice mai bune.
Specificațiile motorului
| Parametri | GPDA (1.6 TDCi) | G8DA (1.6 TDCi) |
|---|---|---|
| Dispoziție determinată, cm³ | 1560 | 1560 |
| Sistem de alimentare | Rail comun | Rail comun |
| Putere, CP | 90 | 109 |
| Cuplu, Nm | 215 | 240 |
| Bloc cilindru | Aluminiu R4 | Aluminiu R4 |
| Cap de cilindru | Aluminiu 16v | Aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului, mm | 75 | 75 |
| Cursa pistonului, mm | 88.3 | 88.3 |
| Raport de compresie | 18.0 | 18.3 |
| Turbocharging | Disponibil | VGT |
| Volumul de ulei, litri | 3.80 | 3.85 |
| Tip de combustibil | Diesel | Diesel |
| Clasă de mediu | EURO 3/4 | EURO 3/4 |
| Durată de viață exemplară, km | 220 000 | 225 000 |
| Greutate, kg | 140 | 140 |
Probleme și deficiențe ale motorului Duratorq DLD-416
Motoarele Ford Duratorq 1.6 TDCi au avut o serie de probleme tipice pe care este important să le aveți în vedere în timpul funcționării:
- Uzirea arborelui cu came și a lanțului de distribuție. Primul lot de motoare a suferit de uzura camei arborelui cu came și de întinderea lanțului de distribuție, necesitând service și înlocuirea frecventă a acestor componente.
- Cocsificarea motorului. Aceste motoare diesel au tendința de a se lipi rapid, mai ales în cazul schimburilor de ulei rare. Întreținerea regulată și utilizarea unui ulei de motor de calitate pot contribui la reducerea riscului de defecțiuni.
- Probleme ale turbinei. Înfundarea tubului de alimentare cu ulei, în special a filtrului, a dus la defecțiuni frecvente ale turbinei. Proprietarii au observat că schimbarea regulată a uleiului și a filtrului poate prelungi durata de viață a turbocompresorului.
- Arderea garniturilor de sub injectoare. Garniturile de sub injectoare se ard adesea, ducând la pierderea compresiei și la necesitatea de a înlocui injectoarele sau de a repara capul cilindrului.
- Fugă de antigel și ulei. Scurgerile frecvente de lichid de răcire și de ulei de la suporturile hidraulice ale motorului au fost, de asemenea, o problemă comună cu acest motor.
Mașini model cu motoare GPDA și G8DA
- Ford Focus 2 (C307) – 2004 până în 2010.
- Ford C-Max 1 (C214) – 2003 până în 2010.
Motoarele Ford Duratorq DLD-416 de 1,6 litri, în ciuda performanțelor și economicității lor, au unele dezavantaje serioase de fiabilitate. Întreținerea regulată și înlocuirea la timp a consumabilelor (ulei, filtre) vor contribui la prelungirea duratei de viață a acestor unități.