Motorul GSE-T4 turbo de 1,3 litri de la Stellantis Group a fost introdus în 2018. Acest motor a fost utilizat pe modele populare Fiat și Jeep, cum ar fi Fiat 500X, Jeep Compass și Jeep Renegade. Motorul a înlocuit vechile unități atmosferice și a oferit o mai bună economie de combustibil și dinamică datorită turbocompresorului. Cu toate acestea, producția sa a fost de scurtă durată: odată cu dezvoltarea tehnologiei hibride, motorul GSE-T4 a cedat locul unei versiuni hibride cu indicele GSE-T4xe.
C specificațiile motorului GSE-T4 1.3 Turbo
| Caracteristici | Valoare |
|---|---|
| Dispoziția motorului | 1332 cm³ |
| Putere | 130 – 180 CP |
| Cuplu | 270 – 285 Nm |
| Sistem de alimentare | Injecție directă |
| Greutate motor | 109 kg |
| Bloc cilindru | Aluminiu, R4 |
| Cap de cilindru | Aluminiu, 16 supape |
| Diametrul cilindrului | 70 mm |
| Cursa pistonului | 86,5 mm |
| Raport de compresie | 10.5 |
| Distribuția transmisiei | Cheie |
| Regulatorul de benzină | Toți arborii |
| Turbocharger | Borgwarner B01G |
| Clasă de mediu | Euro 6d |
| Exemplu de durată de viață | 250.000 km |
| Ulei recomandat | 4,7 litri 5W-30 |
| Caracteristici | MultiAir III, sistem de evacuare sofisticat |
Aplicații ale motorului
Motorul GSE-T4 este utilizat în următoarele modele:
- Fiat 500X (2018-2022) – crossover urban compact.
- Jeep Compass (2020-2022) – crossover compact cu o bună capacitate de cross-country.
- Jeep Renegade (2018-2021) – un SUV subcompact.
Aceste modele au folosit GSE-T4 pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil și performanța pe autostradă și în zonele urbane. Cu toate acestea, versiunile hibride au început să scoată acest motor de pe piață începând din 2022.
Principalele probleme și dezavantaje
Motorul GSE-T4 are o serie de neajunsuri similare cu „fratele” său de 1,0 litri GSE-T3. Principalele probleme de care se plâng proprietarii sunt:
- Sistemul MultiAir: la fel ca în cazul motorului GSE-T3, sistemul MultiAir III este complex și poate ceda în cazul unei întrețineri insuficiente. Din această cauză, proprietarii trebuie adesea să înlocuiască întregul cap cilindru.
- Lanțul de distribuție: Lanțul de distribuție are o durată de viață relativ scurtă, care poate necesita înlocuirea la un kilometraj mai mic decât durata de viață declarată de producător.
- Sistemul de evacuare: sistemele de evacuare complexe pot fi capricioase și necesită o atenție deosebită la funcționare.
Cât de bun este acest motor
Motorul GSE-T4 este o unitate turbo modernă proiectată pentru mașini compacte și crossovere. Caracteristicile sale au îmbunătățit performanțele și au redus emisiile, dar tehnologiile complexe precum MultiAir și problemele lanțului de distribuție pot necesita o atenție sporită la întreținere.
Engine Rating 4-