Motorul GSE-T3 turbo de 1,0 litri a fost dezvoltat și produs de Stellantis Group începând din 2018. Acest motor face parte din familia Global Small Engine (GSE) și este destinat automobilelor compacte și crossoverelor. Acesta este instalat în modele populare precum Fiat Tipo, Fiat 500X, precum și Jeep Renegade. Există, de asemenea, o versiune mai puternică pentru piața braziliană cu indicele T200, care produce până la 120 CP.
Motorul GSE-T3 este compact și ușor, cântărind doar 93 kg. Datorită blocului de cilindri din aluminiu și sistemului de supraalimentare Borgwarner B01G, motorul prezintă performanțe bune cu un consum economic de combustibil. Cu toate acestea, acest motor are unele probleme cunoscute la care trebuie să fiți atenți atunci când îl folosiți.
GSE-T3 1.0 Turbo specificații motor
| Caracteristici | Valoare |
|---|---|
| Deplasarea motorului | 999 cm³ |
| Putere | 100 – 120 CP |
| Cuplu | 190 Nm |
| Sistem de alimentare | Injecție directă |
| Greutate motor | 93 kg |
| Bloc cilindru | Aluminiu, R3 |
| Cap de cilindru | Aluminiu, 12 supape |
| Diametrul cilindrului | 70 mm |
| Cursa pistonului | 86,5 mm |
| Raport de compresie | 10.5 |
| Distribuția transmisiei | Cheie |
| Regulator de benzină | Disponibil |
| Turbocharger | Borgwarner B01G |
| Clasă de mediu | Euro 6d |
| Exemplu de durată de viață | 220.000 km |
| Ulei recomandat | 3,5 litri 5W-30 |
| Caracteristici | MultiAir III, sistem de evacuare sofisticat |
Aplicații ale motorului
Acest motor este montat pe mai multe modele populare Stellantis, inclusiv:
- Fiat Tipo – o mașină compactă cu o bună eficiență a consumului de combustibil.
- Fiat 500X – un crossover compact ideal pentru condusul în oraș.
- Jeep Renegade – un SUV subcompact cunoscut pentru capacitatea sa de a traversa țara și pentru eficiența consumului de combustibil.
Versiunea motorului pentru piața braziliană sub indicele T200 are caracteristici îmbunătățite, ajungând până la 120 CP.
Principalele probleme și dezavantaje
În ciuda numeroaselor sale avantaje, motorul GSE-T3 are o serie de probleme cunoscute:
- Sistemul MultiAir: sistemul complex de control al supapelor se poate defecta cu economie de întreținere. Dacă se rupe, este rareori reparat și necesită adesea o înlocuire completă a capului cilindrului.
- Rezistența lanțului de distribuție: proprietarii de pe forumurile de profil notează adesea durata de viață relativ scurtă a lanțului de distribuție.
- Sistem de evacuare capricios: un sistem complex poate provoca probleme în funcționare, în special în condițiile unei întrețineri intempestive.