Bujiile de aprindere sunt una dintre cele mai importante piese care asigură funcționarea motorului. Calitatea aprinderii amestecului combustibil-aer depinde de starea bujiilor, ceea ce înseamnă eficiența motorului cu ardere internă în ansamblu. Vă spunem cum diferă bujiile de automobile între ele și cum să nu faceți o greșeală atunci când le alegeți.
Cum funcționează o bujie
La ce servesc bujiile dintr-un automobil? Pentru a aprinde amestecul de benzină și aer din cilindri. O tensiune electrică mare este aplicată elementelor lumânării (electrozilor) situate aproape unul de celălalt – astăzi este de 25-30 de mii de volți. Datorită acesteia, o scânteie sare în spațiul dintre electrozi (catod și anod), aprinzând amestecul de combustibil și aer din cilindri la pornirea și funcționarea motorului. Principiul de funcționare în lumânările motorului pe benzină este simplu, dar în proiectarea acestui element există multe nuanțe care afectează parametrii piesei. Poate cel mai important dintre ele este numărul de calibru.
Ce este numărul de calibru
.
În procesul de funcționare, bujiile de automobile se încălzesc foarte mult, deoarece sunt în contact direct cu camera de ardere. Dar temperaturile ridicate de pe suprafețele electrozilor cauzează aprinderea neautorizată și intempestivă a amestecului de combustibil. Ca urmare – motorul începe să vibreze, consumul de combustibil crește, puterea scade. Acest proces nefavorabil se numește aprindere caliche. Iar lumânările au o astfel de caracteristică ca număr de calibru. Această valoare este determinată de timpul după care bujia într-un experiment de laborator va ajunge la o stare care duce la aprinderea calibrului. Pur și simplu spus, numărul de calibru arată capacitatea bujiei de a elimina căldura în exces.
Și acesta este unul dintre parametrii principali ai dopurilor, prin care acestea diferă. Nu există un standard unic, care să denumească numărul de calibru. Fiecare producător de dopuri îl criptează în marcaj în propriul său mod. Dar pe Internet este ușor să găsiți tabele care compară numerele de calibru în denumirile dopurilor de diferite mărci.
Cu toate acestea, nu credeți că un număr de calibru scăzut este întotdeauna un lucru bun, iar mare – rău. La urma urmei, la temperaturi ridicate (cel puțin 400 de grade Celsius) are loc arderea depunerilor de pe suprafața electrozilor. Aceasta este, auto-curățarea lor, permițând bujiei să funcționeze corect pentru o lungă perioadă de timp. În consecință, bujiile mai reci sunt mai predispuse la contaminare în timpul funcționării.
Cum sunt organizate bujiile
O bujie este formată din patru elemente de bază: carcasă metalică, izolator ceramic, electrozi centrali și laterali. Există două tipuri caracteristice de bujii: cu un singur electrod și cu mai multe electrozi. Cel mai comun model cu un singur electrod are un electrod central și unul lateral, între care se formează scânteia. Lumânările de acest design sunt cele mai accesibile, dar nu au cea mai mare resursă și este posibil să nu vă permită să dezvăluiți toate posibilitățile motorului, mai ales dacă este o unitate turboalimentată cu potențial ridicat de putere și presiune a gazelor în camera de ardere.
Dopul cu mai multe electrozi se caracterizează prin prezența a doi până la patru electrozi laterali. Datorită direcției scânteii, acest design asigură formarea unui front de flacără mai uniform (direcția de propagare a combustiei prin cilindrul motorului), ceea ce are un efect pozitiv asupra bunei funcționări a motorului. Acest lucru este vizibil în special la vitezele de ralanti. De asemenea, un avantaj al designului cu mai multe electrozi este faptul că scânteia “alege” pentru formarea sa electrodul lateral cel mai potrivit (de exemplu, cel mai puțin contaminat în acel moment). Adică, are întotdeauna cea mai mare putere posibilă. Astfel, caracteristicile tehnologice ale bujiilor cu mai multe electrozi vă permit să creșteți puterea motorului, precum și să îi îmbunătățiți parametrii de mediu. Minusul este costul unor astfel de lumânări, care va fi mai mare decât cel al lumânărilor cu un singur electrod.
Ce lumânări sunt mai bune
Ce factori determină funcționarea lumânării? Există mai multe dintre ele, iar unul dintre cele importante este materialul electrozilor. Lumânările cu electrozi de cupru și nichel sunt cele mai prietenoase cu bugetul. Ele vor economisi bani, iar acest lucru va fi vizibil mai ales dacă motorul are șase sau mai mulți cilindri. Pe de altă parte, și resursa acestor bujii este relativ scăzută: este de obicei de aproximativ 30 de mii de kilometri. Deci, este posibil să nu existe un beneficiu real.
Multe motoare moderne au nevoie de bujii ai căror electrozi conțin platină sau iridiu. Aceste materiale sunt mult mai capabile să tolereze sarcinile termice, ceea ce permite utilizarea unor electrozi mai subțiri în bujii decât în proiectarea cu elemente de cupru și nichel și, cu ele, o formare mai bună a scânteii.
Astfel de lumânări nu sunt ieftine: costul lor este de 2-3 ori mai mare decât cel al pieselor cu electrozi de cupru. Cu toate acestea, diferența de preț poate fi justificată prin eficiența mai bună a combustibilului (poate ajunge la 3-7 procente). Și principalul lucru este că resursa unor astfel de bujii este mai mare: platină – aproximativ 80-90 mii de kilometri, iar iridium – până la 100 mii de kilometri.
Cum să alegeți bujiile potrivite
Este necesar să cumpărați bujii din lista specificată în manualul mașinii, astfel încât să nu perturbați motorul. Același lucru vă va permite să nu faceți o greșeală cu alte caracteristici ale bujiilor. Acestea includ tipul de filet (de regulă, bujiile auto au un filet M14×1,25) și lungimea acestuia – scurt (12 mm), mediu (19 mm) sau extins (25 mm), precum și dimensiunea capului sub cheie. Acum cele mai comune sunt 16 și 21 mm.
În ceea ce privește designul și materialele, este mai bine să alegeți dopuri de iridiu sau platină, dacă bugetul permite. Mai ales atunci când există un motor turbo puternic sub capotă. De asemenea, puteți acorda atenție bujiilor multielectrod din cupru sau nichel.
Pentru utilizarea zilnică în mașină, bujiile pot fi luate cu un număr de calibru mediu din gama pe care producătorii auto o specifică în instrucțiunile mașinii. Dacă preferați condusul dinamic, puteți instala bujii cu un calibru mai mare din numărul de calibru admisibil. De asemenea, acestea pot fi de preferat în climatele calde.
Pentru ca bujia să funcționeze fiabil, aceasta trebuie să se curețe de depuneri. Depunerile negre indică o funcționare defectuoasă a motorului, de exemplu un consum crescut de ulei
Când să schimbați bujiile
Bujiile din mașina dvs. trebuie schimbate în conformitate cu programul de întreținere programată, care este de obicei specificat în manualul de utilizare. De regulă, periodicitatea înlocuirii bujiilor corespunde resursei lor medii – nu mai mult de 30-50 de mii de kilometri pentru bujiile din cupru sau nichel și 80-100 de mii de kilometri pentru bujiile din platină sau iridiu. Este mai bine să nu aduceți la defectarea completă a fișelor – motoarele moderne și mai ales convertoarele catalitice funcționează într-un astfel de mod este dăunător.
De asemenea, se recomandă verificarea stării bujiilor la fiecare întreținere programată (chiar dacă înlocuirea lor în timpul acesteia nu este prevăzută) sau mai devreme, dacă starea lor neimportantă este semnalată de schimbări în comportamentul motorului:
- pierderea de putere;
- creșterea consumului de combustibil;
- probleme de pornire;
- lipsa aprinderii (motorul “tropăie”).
Și nu uitați că, de cele mai multe ori, durata de viață a bujiilor este afectată negativ de combustibilul de calitate scăzută, cu un conținut ridicat de aditivi nocivi, în principal aditivi care conțin metale. Acest lucru duce la formarea de depuneri roșiatice greu de îndepărtat pe electrozi și izolator, care au conductivitate electrică. Ca urmare, depunerile scurtcircuitează de fapt electrozii bujiei, iar bujia nu mai funcționează.
Concluzii totale
- Elementele principale ale lumânării în mașină – corpul, izolatorul, electrozii centrali și laterali (unul sau mai mulți), între care se formează o scânteie.
- Unul dintre parametrii principali ai lumânărilor – numărul calibrului. Lumânările sunt “calde” și “reci”, numărul optim de calibru este determinat de proiectarea motorului și de modul său termic.
- Așa că ar trebui să alegeți lumânări din lista de recomandate pentru mașina dvs.
- Designul bujiilor poate fi monoelectrod și multi-electrod, acestea din urmă sunt considerate mai puternice și mai pline de resurse.
- Electrozii pot fi realizați din cupru și nichel mai buget sau cu utilizarea de platină sau iridiu scumpe. Acestea din urmă servesc mai mult timp.
- Bujiile trebuie înlocuite în conformitate cu programul de întreținere de rutină și mai des dacă este necesar.