Un motor are nevoie de lubrifiere de calitate. Dar și cantitatea de ulei este importantă. Prea mult ulei în motor este la fel de rău ca și prea puțin. Deși mulți oameni sunt siguri că dacă umpli prea mult uleiul în motor, nu se va întâmpla nimic rău. Noi vă spunem care este pericolul excesului … Read more
Funinginea este una dintre componentele esențiale ale gazelor de eșapament ale motoarelor diesel. Dar, cu timpul, inginerii și-au dat seama că funinginea trebuie eliminată, deoarece afectează negativ mediul. Atunci a fost inventat un filtru special. De exemplu, în Europa, acesta a început să fie instalat în anul 2000. În acest articol vom spune despre filtrul … Read more
Este bine cunoscut faptul că motorul mașinii constă dintr-un număr mare de elemente mobile care sunt supuse unei sarcini mecanice și termice. De asemenea, fiecare tip de motor cu ardere internă are o resursă limitată, adică piesele se uzează treptat. Ca urmare a unei astfel de uzuri în motor, în timp, apare o bătaie, motorul … Read more
Aproape toți automobiliștii știu că uleiul trebuie schimbat. Cu excepția blondelor complete care cu greu pot conduce o mașină. Vom presupune că știți despre necesitatea de a schimba uleiul. Și, de asemenea, că sunteți cel puțin interesat de acest lucru. Acum să înțelegem de ce se schimbă uleiul și la ce consecințe vă puteți aștepta … Read more
Ce este un senzor de poziție a accelerației? Această abreviere ascunde senzorul de poziție al accelerației – un element important al sistemului de admisie al unui motor modern cu ardere internă, care permite sistemului electronic să dozeze cu precizie benzina și să regleze aprinderea. În acest articol, vom explica cum funcționează senzorul de poziție a … Read more
Cauzele supraîncălzirii motorului pot fi diferite. Trebuie să se înțeleagă că, în cazul supraîncălzirii motorului, cauzele acesteia trebuie eliminate cât mai curând posibil, altfel se poate ajunge la consecințe ireparabile. În cazul supraîncălzirii severe a motorului, acesta va bate sau chiar se va bloca. Părțile importante ale grupului cilindru-piston pot fi afectate. Pistoanele se pot … Read more
La un motor cu ardere internă pe benzină, într-un anumit set de circumstanțe, se aude un ciocănit metalic. “Fingers knocking”, spun unii șoferi. De fapt, acest fenomen se numește detonare, iar apariția sa este extrem de nedorită, deoarece poate duce la defectarea motorului din cauza vitezei enorme de propagare a frontului de flacără (peste 2000 … Read more
Giganții auto coreeni Kia și Hyundai au început dezvoltarea independentă a motoarelor diesel la începutul anilor 2000 și știți, au făcut destul de bine. Deci, în 2005, a fost lansat 2.2 CRDI cu 155 de “cai”. Motorul are un marcaj D4EB, echipat cu Common Rail pe baza unei pompe de combustibil Bosch CP3 și injectoare … Read more
Motorul unei mașini are două părți importante: blocul cilindrilor și capul cilindrilor. Iar acestea sunt conectate între ele de garnitura cap cilindru. Sarcina sa principală este să etanșeze camerele de combustie și canalele prin care trece antigelul. Atunci când garnitura cap cilindru este perforată, în motor apar diverse disfuncționalități. Fiecare model de motor este echipat … Read more
În prezent, cel mai frecvent tip de sistem de alimentare utilizat la autoturismele cu motoare diesel este Common Rail. Acesta se găsește, de asemenea, în camioane. Mai jos va fi dată o scurtă descriere a acestui sistem, caracteristicile sale tehnice și nuanțele de funcționare a echipamentelor de combustibil de la diferiți producători, iar eliberarea Common … Read more
Conform proverbului, oamenii sunt întâlniți prin hainele lor și văzuți prin mintea lor. Și mașinile înainte de a fi cumpărate sunt evaluate mai întâi de haine: de corp și de felul în care arată. Și apoi se uită la minte, iar în cazul nostru această minte va fi motorul (deși mulți oameni cred că motorul … Read more
Caracteristicile motorului 2.0 TDI Parametru Valoare Manufacturare Volkswagen Marca motorului 2.0 TDI Anii de fabricație 2003-2011 Materialul blocului cilindric fiertă turnată Tip de motor diesel Configurație row Numărul de cilindri 4 Valve pe cilindru 4 Cursă piston, mm 95.5 Diametrul cilindrului, mm 81 Rata de compresie 18,5 Dezvoltarea motorului, cmc 1968 Puterea motorului, CP/rot/min 69/4200 … Read more