Arderea combustibilului în grupul motopropulsor al oricărui vehicul necesită un aport adecvat de aer. Un amestec de 78 % azot și mai puțin de 22 % oxigen intră în motor din atmosferă. Elementul chimic azot este ușor inert și poate reacționa cu litiul. Dezvoltatorii de unități de putere încearcă să facă eficiența motorului cât mai … Read more
Clapeta de accelerație este un element important al unui motor pe benzină. Iar pedala de accelerație reglează doar poziția clapetei de accelerație, care “măsoară” cantitatea de aer care intră în motor. Înțelegem unde se află clapeta de accelerație, cum este dispus ansamblul clapetei de accelerație și care sunt simptomele funcționării sale defectuoase. La ce folosește … Read more
Pistonul este una dintre cele mai încărcate și importante piese ale unui motor de automobil. Datorită acestuia, energia termică a arderii combustibilului este transformată în mișcarea mașinii. Însă mulți șoferi habar nu au cum arată un piston de motor. Vă povestim despre structura pistonului, precum și despre posibilele sale defecțiuni. Cum funcționează pistonul motorului într-o … Read more
Dacă turația motorului la ralanti este instabilă sau acesta se blochează după o închidere bruscă a clapetei de accelerație, este posibil să aibă nevoie de o curățare a clapetei de accelerație. Vă spunem de ce o clapetă de accelerație murdară poate fi de vină, ce afectează această unitate și, cel mai important, cum să curățați … Read more
Una dintre caracteristicile neplăcute ale motoarelor diesel este nivelul ridicat de emisii de substanțe nocive în atmosferă, în special oxizi de azot. Pe măsură ce reglementările de mediu au devenit mai stricte, inginerii au trebuit să găsească noi modalități de neutralizare a acestor compuși. După sistemele de purificare, a fost creată tehnologia de reducere catalitică … Read more
Caracteristicile de proiectare ale unităților de alimentare pe benzină și diesel determină diferențele dintre ele. Vizual, proprietarii de vehicule acordă atenție unui nivel mai ridicat de zgomot atunci când operează turbodieseluri. Sunetele care se disting sunt zăngănitul și inelul de detonare – caracteristice atunci când se operează un motor diesel. Motivul pentru nivelul mai ridicat … Read more
Un motor cu ardere internă a avut întotdeauna nevoie de o lubrifiere bună, iar în zilele noastre, pe măsură ce vitezele și puterea au crescut cu pași mari, are nevoie de ea în mod special. Nu numai că uleiul trebuie să fie de înaltă calitate, dar trebuie să circule prin sistem la o anumită presiune. … Read more
Lichidul de răcire (agent de răcire), cunoscut și sub denumirea de antigel, joacă un rol esențial în funcționarea motorului mașinii. Fără el, acesta se va supraîncălzi în doar un minut. Și trebuie să fie adecvat, altfel coroziunea pieselor motorului, defectarea pompei, a radiatorului și a altor unități sunt inevitabile. În acest caz, puteți provoca descompunerea … Read more
Ce este o placă de accelerație? Acesta este mecanismul sistemului de admisie, care este responsabil pentru furnizarea de aer pentru a forma un amestec combustibil-aer. Majoritatea mașinilor de buget sunt echipate cu un clapetă rudimentară acționată mecanic. Nu vom vorbi despre clapetele electronice, pentru a înțelege complexitatea cărora este destul de dificilă, iar cu propriile … Read more
În general, majoritatea șoferilor judecă mașinile în funcție de puterea motorului, implicând faptul că, cu cât mașina este mai puternică, cu atât este mai rapidă pentru aceeași greutate și același tip de propulsie. Cu toate acestea, în realitate, de exemplu, o mașină cu un motor diesel de 80 CP poate porni mai repede decât aceeași … Read more
Orice motor cu ardere internă este un mecanism, ale cărui părți necesită lubrifiere. În același timp, este necesar ca uleiul să nu intre în camera de ardere în timpul funcționării sale – numai un amestec de aer și combustibil trebuie să ardă acolo. De jos, din partea arborelui cotit, calea spre lubrifiere este blocată de … Read more
După cum știți, motorul cu ardere internă constă dintr-un număr mare de piese și ansambluri încărcate. Pentru funcționarea normală a suprafețelor de contact (perechi de frecare) este necesar să se furnizeze lubrifiant acestor suprafețe. Uleiul de motor din motor servește la protejarea, lubrifierea, răcirea și îndepărtarea produselor de uzură. În mod normal, uleiul care lubrifiază … Read more
Motorul tropăie. Se spune de obicei așa atunci când motorul începe să funcționeze neuniform, nu “stroboscopic” ca o mașină de cusut bună, și permite întreruperi cu o frecvență multiplă a turației. Iar acest lucru se manifestă cel mai clar la un motor cu patru cilindri. Dacă numărul de cilindri este mai mare, influența unui cilindru … Read more
Arborele cardanic este un element indispensabil al transmisiei într-o mașină cu tracțiune spate sau integrală. Acest nod nu este prea complex în proiectare, dar este foarte important – fără el, mașina pur și simplu nu se poate mișca. Vă spunem principalele fapte despre cardan, defecțiuni frecvente și modalități de a le evita. Ce este un … Read more
Apariția fumului poate fi asociată cu defecțiuni ale diferitelor sisteme și unități de lucru ale motorului: sistemul de alimentare, sistemul de răcire, sistemul de aprindere, sistemul de control al injecției, grupul de pistoane al cilindrilor, mecanismul distribuitorului și așa mai departe. În funcție de cauza defecțiunii, fumul apare fie din cauza arderii incomplete sau necorespunzătoare … Read more
Șoferii experimentați monitorizează întotdeauna cu atenție natura activității motorului. Și dacă sunt observate abateri, de exemplu, turația flotantă a motorului la ralanti, acesta poate fi primul semn al unor probleme iminente. Și nu trebuie să ignorați aceste simptome. Este mai bine să vă ocupați de cauze înainte ca acestea să ducă la defecțiuni mai grave. … Read more
Automobilele moderne de producție internă și importată sunt echipate cu unități de putere fiabile, productive, rezistente la uzură. Dar orice motoare au o anumită resursă, principalele elemente și componente ale motoarelor se uzează cu utilizare intensivă. În timp, orice unitate de putere este supusă unei revizii majore, al cărei cost depinde de marca și modelul … Read more
Cureaua de distribuție este un element important responsabil pentru funcționarea sincronă și fără probleme a arborelui cu came și a arborelui cotit ale motorului cu ardere internă. Această piesă este responsabilă pentru funcția de deschidere și închidere în timp util a supapelor. O curea complet utilizabilă rotește arborele cu came la un ritm strict definit … Read more
În mișcare, șoferul ar trebui să aibă întotdeauna posibilitatea de a crește viteza. La urma urmei, în unele situații critice este necesar să nu frânați, ci, dimpotrivă, să accelerați brusc. Dar când acest lucru nu se poate face pentru că mașina nu câștigă viteză, este necesar să înțelegeți cauzele problemei. Vă povestim despre cele mai … Read more
În 2002, VAG a introdus primele sale motoare pe benzină cu 3 cilindri cu o cilindree de 1,2 litri. Producția acestora a continuat până în jurul anului 2015. În gama de modele există motoare atât cu 2, cât și cu 4 supape pe cilindru. Cel mai slab exemplar dezvoltă 54 CP, iar cel mai puternic … Read more