Motorul diesel de 4,2 litri Audi BTR sau Q7 4.2 TDI a fost produs din 2007 până în 2009 și a fost instalat numai pe prima generație a popularului crossover Q7 înainte de restilizarea sa. Un diesel similar sub capota sedanurilor A8 în caroseria D3 are propriul său indice BVN.
Seria EA898 include, de asemenea,: AKF, ASE, CKDA și CCGA.
Specificațiile motorului Audi BTR 4.2 TDI
| Caracteristici | Valoare |
|---|---|
| Volumul fin | 4134 cm³ |
| Sistem de alimentare | Rail comun |
| Puterea motorului | 326 CP |
| Cuplu | 760 Nm |
| Bloc cilindru | V8 din fontă |
| Cap de cilindru | aluminiu 32v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Cursa pistonului | 95,5 mm |
| Raport de compresie | 16.4 |
| Caracteristici ale motorului | intercooler |
| Hidrocompensatoare | yes |
| Distribuția transmisiei | cu lanț |
| Fasoregulator | nu |
| Turbocharger | Garrett GTB1749LVK |
| Ce ulei să utilizați | 9,5 litri 5W-30 |
| Tip de combustibil | diesel |
| Clasă de mediu | Euro 4 |
| Exemplu de durată de viață | 350.000 km |
| Greutatea motorului | 255 kg |
În 2003, Audi A8 D3 a debutat cu un motor diesel V-8 de 4,0 litri. Principala sa diferență a fost distribuția cu lanț și colectorul de admisie cu clapete turbionare. Cu toate acestea, acest motor a fost produs doar doi ani și a cedat locul unui motor actualizat de 4,2 litri. În plus față de creșterea volumului de lucru, producătorul a modernizat sincronizarea problematică a lanțului, a instalat un nou sistem de combustibil Common Rail Bosch cu injectoare piezoelectrice și alte turbine.
Dezvantaje, defecțiuni și probleme ale BTR
- Acesta este un diesel foarte fiabil și problemele cu acesta apar numai la kilometraj mare
- Sistemul modern de combustibil cu injectoare piezoelectrice nu poate tolera combustibilul rămas
- Dacă turnați ceva în rezervor, vă veți confrunta în curând cu reparații care costă până la 500.000 de ruble
- Economisirea lubrifierii aici reduce foarte mult durata de viață a turbinelor și a hidrocompensatoarelor
- După 200 – 250 mii km poate fi necesară înlocuirea lanțului de distribuție, care este foarte scump.